一说到长城，大家想到的就是长城汽车，但是最近他们在摩托车领域也搞出了大动作！全新推出的长城灵魂S2000，不仅是国内首款量产的8缸摩托车，排量高达2000cc，而且是 全球首款量产的8缸摩托车，这简直就是个“动力猛兽”！

长城汽车大家都知道，但是摩托车大家可能就有点陌生了，其实长城汽车在摩托车领域也不是空白，在2021年的时候就成立了长城灵魂科技有限公司，在一系列的筹备之后，终于在2024年10月26日正式推出了这款长城灵魂S2000。乍一看这个名字有点像本田S2000，其实本田S2000是一款跑车，而S2000是一款旅行车，外形上有一种“巨无霸”压迫感。

从动力系统上看，这款S2000摩托车真的可以说是开创了一个新的时代，首先排量2000cc，水平对置八缸水冷，这样的级别，在国内是第一款量产的摩托车，甚至放眼全球也应该是第一款，这么大的排量，就算是在汽车界也属于相当强悍的存在，一般的汽车即便是1.6L的排量，也大多数只是四缸发动机，即便是六缸，也要达到3.0L以上的排量才能实现。S2000这款摩托车简直就是把汽车的技术搬到了摩托车上，毫不夸张的说，如果把它放在汽车界，绝对可以称得上“怪物”。

八缸的发动机带来强悍的动力输出也是不言而喻的，S2000这款摩托车的最大功率达到了113kw，相当于153.6马力的功率，基本于你能想到的市面上的跑车应该都有这个水准。而在极速表现上，S2000也很不遗余力的达到了210km/h，这个速度即便是在汽车上开也很少有人能体验到，更别提是一辆摩托车了。

为什么说S2000将汽车的技术搬到了摩托车上呢？最简单的一点就是，摩托车通常只配备两个扬声器，而S2000整整配备了8个扬声器，而且前后座椅均带有加热功能，这一点连汽车都不一定有，全景天窗、电子手刹、无钥匙进入和启动等一系列功能都一应俱全。

我们知道，一般的摩托车由于重心过高，在刹车时很容易出现前低后高的不平衡，从而导致翻车，所以大多数摩托车在设计时都尽量将重心控制在一个合理的范围内，而S2000则是通过各种技术手段来解决这个问题，比如在制动时，通过ABS防抱死系统、牵引力控制系统、EPB自动驻车功能、后方预警系统和盲区监测功能等一系列技术来保证车辆的稳定性，即便是在紧急情况下，也能做到不失控。

从外观上看，这款S2000也确实给人一种“巨无霸”的压迫感，乍一看甚至有些不协调，但是细细品味之后会发现，这款车有着非常丰富的线条变化，尤其是在车身侧面和尾部，有一种优雅的感觉。在国内一共推出了三个版本，ST版售价218800元，GL版售价238800元，创始人版售价288800元。这个价格在国内的大排量摩托车市场中算是比较低的了，长城汽车显然是希望通过这款车来拉低大排量摩托车市场的价格门槛。

长城汽车董事长魏建军曾经表示过，国内摩托车市场并不缺乏优秀的产品，但是消费者却很少看到这些产品，因为价格始终是一个门槛，而长城汽车显然是想要打破这个壁垒，从而促进国内摩托车市场的竞争和技术创新。

S2000的推出无疑为国内摩托车市场注入了新的活力，长城汽车的大胆尝试值得点赞！这款车不仅在技术上有了突破，更是希望通过降低价格，让更多消费者体验到大排量摩托车的魅力。你觉得这样的创新能否改变摩托车市场的格局？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞哦！