用数据揭露真相，以趋势探讨摩托，大家好，我是爱摩托的小马哥。
小平踏，历来被视作满足家庭日常需求的朴实工具车。然而总有几款不甘平庸的“有志青年”，把平平无奇的小踏板也换上运动时尚的外衣，买菜通勤的同时，也能享受一把风与自由！誓要将单调的生活点缀成一幅色彩斑斓的画卷。它们便是那些运动风格鲜明的平踏车型，虽然数量不多，但每一次亮相都足以令人眼前一亮。本期将选取六款符合这种风格的小平踏，来看看这些车型到底谁才是最值得考虑的车型！
🏆🏆🏆外观方面🏆🏆🏆
本期选取的都是150级别的运动风格的平踏车型，这个取向的车型其实并不多，所以就只选了六款
通过对比图，可以看出大阳的两款，V锐的外形看着比较一般，尤其是细节处理也不如自家的VRC，但VRC的问题在于其前脸位置的处理，轮胎上面实在是太空了，这种缺憾美实在欣赏不来。
三阳JET的板面细节处理还不错（主要是前脸很出彩），但整体造型和豪爵那种125工具平踏车没有太大差距，运动风格不够浓郁。
巡弋150的运动感就要比JEL强太多了，主要是因为外观是从巡弋300继承来的，可以说是巡弋300的平踏版本了，不过会有点略显臃肿的问题，没了150小踏板的灵动感。
光阳RacingX150的整体造型和巡弋类似，优秀的地方在于头部的处理，RacingX的头部并没有像巡弋那般臃肿，要精致许多。
除了光阳的前脸在同级别中也是最有个性的，很有ADV那种感觉，再加上长征版本那10.7升的大油箱，整体定位中也包含了摩旅和探险的属性。
通过以上这些车型的对比图也能清晰的看出，光阳在细节上的处理也要更精致一些。
至于姜戈没啥好说的，复古里面绝对是扛把子的存在，新推出的CafeRacer虽然运动感十足，但整体风格依然还是更偏复古一些的，而且没了后座以及过小的平踏空间都使其缺少了很多实用属性。
🏆🏆🏆动力方面🏆🏆🏆
本期的六款车型在动力方面的差距并不大，唯独姜戈的动力要略逊一些。虽然马力差距都不大，但光阳RacingX150采用了踏板车型少有的前置水箱设定，所以它在实际的发动机运行品质和动力输出性能方面要更具优势。
🏆🏆🏆配置方面🏆🏆🏆
现阶段国产品牌想获得足够的市场竞争力，丰富的配置构成是不可避免的要素，这方面本期的几款国产车型做的都还不错（前后ABS和USB接口都是标配的就不放到表里了）
仪表配置别看清单中有一些甚至都用上了TFT智能仪表了，但是实际呈现出来的视觉效果可能还不如普通的液晶仪表呢，这个级别还是别看仪表材质数据了，咱还是直接点仪表细节对比图吧。
大阳的这两款所配备的蓝底儿液晶屏，效果真的特别low。
巡弋的VA液晶屏虽然看着好一点，但实际屏幕很小，看着还不如自家的JET那种分屏式的仪表上档次呢。
姜戈和千元电动车有一拼的仪表就更别提了。相较之下仪表这块光阳RacingX的绝对是最突出的，分屏式的显示屏，整体区域很大，信息布局合理，可视性也很好，最重要的是整体设计非常有档次。
免钥匙系统在万元以上的踏板车基本已经达到了普及的水平，除了相对比较老的三阳JET以及合资姜戈没有配备以外，其他车型均是标配的。光阳的免钥匙系统是全场唯一设计在中间的，相较于其他几款设计在右侧的车型，光阳的第一视角要看上去更加舒服一些。
制动配置在小踏板上其实是最容易被偷工减料的地方，而光阳的制动配置应该是本期车型中最好的了，因为这套制动系统跟光阳250/300级别的大踏板是同一套配置，前三活塞卡钳配合260mm的浮动碟盘，后双活塞卡钳配合22mm的刹车盘，就连刹车上泵也是跟大踏板通用的，所以单是制动配置这块光阳这块绝对是最舍得用料的，最终的制动效果也确实对得起这套配置。
光阳在前后悬挂的配置也是非常不错的，尤其是五段可调的后减震，整体悬挂的调教也更偏运动属性，主要也是因为它是全场唯一具有ADV属性的踏板车型。
🏆🏆🏆尺寸方面🏆🏆🏆
因为本期车型造型上相差不是很大，所以大部分数据都比较接近，比如座高、轴距以及整备质量等参数
小踏板的小油箱是普遍存在的问题，因此才诞生了10.7升的RacingX150长征版，续航里程可以达到400公里以上，妥妥是为长征而生的。而且光阳的前置油箱开口位置以及造型设计也不错，完全不影响第一视角的观感，而且加油也很方便，完全不需要下车。
也是因为前置油箱的存在，所以坐桶空间光阳在同级别中算是比较大的，空间相近的也就只有巡弋150，但巡弋的空间内部不如光阳RacingX150规整。
通过对比图可以清晰的看出大阳的两款坐桶看着挺深，但开口太小了，勉强放下一顶小头盔之后就没有别的空间了，姜戈也存在同样的问题，而且姜戈的要更浅一些。
🏆🏆🏆 总结 🏆🏆🏆
六款的颜值虽不好评定谁强谁弱，毕竟每个人的审美不同，但若论做工和漆水光阳绝对是比肩合资品牌的存在，至少本期车型中个人觉得光阳RacingX150在做工方面是要胜过姜戈的。
动力方面国产的几款虽然平分秋色，但因为光阳RacingX150有全场唯一前置水冷的优势在，所以光阳在动力这块反而更占优势。
至于配置方面因为越级的制动配置，也让光阳在众多车型中脱颖而出，再加上视觉效果更好的分屏式仪表，整体配置在同级别也是拔尖的。至于品控和售后，光阳这种专供踏板多年的品牌，也积累了足够的经验和口碑，有着不错的信誉基础。所以如果预算足够，光阳RacingX150绝对是本期六款中最优先考虑的车型。
好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！
