作为串联重庆新机场和重庆西站，将联接科学城核心区金凤片区的骨干线路，同时也是重庆新机场综合交通枢纽的重要线路，因永川线的建设意义重大。

而正是基于无缝衔接重庆新机场和金凤核心区的规划与建设，永川线承担重要的区域交通功能，在首开段启动后，处于相关工作准备阶段。

前不久，重科城微报独家率先介绍了永川线工程施工总承包包（四）、包（五）合同信息公示后，后续公示信息也陆续公布。

5月14日，市郊铁路重庆中心城区至永川线工程土建工程施工总承包（包三）合同信息进行了公示。

公示信息显示，该施工合同签订于2023年12月18日。

该招标项目里程桩号为：CK164+813.766~CK168+798.499线路长度为4.0km（包括高新/沙坪坝区界~终点的区间工程及车站工程等，对应CQC4TJ14、CQC4TJ16，2个施工标段）。

合同工期为1400日历天，也就是3年零10个月完工，即在2027年10月份左右完工。

5月29日，市郊铁路重庆中心城区至永川线工程土建工程施工总承包（包二）合同信息进行了公示。

公示信息显示，该施工合同签订于2023年12月12日。

该招标项目里程桩号为：CK122+004.486~CK146+075.202（不含CK126+955.436~CK127+221.036）线路长度为24.1km（包括永川/璧山区界~青杠站（不含）的区间工程及车站工程等（不含重庆新机场站），对应CQC4TJ05、CQC4TJ06、CQC4TJ07，3个施工标段）。

工期要求为1005日历天，也就是33个月，即在2026年9月份完工。

根据合同，上述招标项目工程在2027年底前完工，根据工期也将适时展开铺轨及站后相关工程。

根据招标公告内容显示，永川线工程西起永川西站，向东经汇龙、体育中心、陈食、科技生态城、大安、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。

该线路全长67.1km（不含首开段），设计速度为140公里/小时，共设车站17座，新建车站15座，预留2座；本期新建车站中地下站6座（不含重庆新机场站），地面站1座，高架站7座。设金凤车辆基地、陈食停车场；设金凤、来凤、陈食3座主变电所。

根据规划，永川线将与两条轨道交通线路实现贯通运营：

在金凤西站与轨道交通15号线（在建）贯通运营；

在重庆西站与轨道交通26号线（规划）贯通运营。

通过轨道交通15号线与永川线贯通运营后，大学城及陈家桥区域可以通过轨道交通15号线抵达重庆新机场，西永及物流园区域可以通过换乘轨道交通15号线抵达重庆新机场，金凤片区则可以直接通过永川线直达重庆新机场。

同时，通过永川线与轨道交通26号线贯通运营，未来，科学城区域可通过永川线与轨道交通26号线的贯通运营到达重庆西站、重庆站、重庆北站及重庆江北机场。

通过永川线与轨道交通26号线的贯通运营，可以直达重庆中心城区3大高铁枢纽站和国际航空枢纽机场。

此外，永川线还将在石家院子站与轨道交通17号线（在建）换乘，在西城公园站与轨道交通7号线（在建）换乘。

5月9日，据永川区住建委消息，目前，市域铁路永川线在进行项目手续办理等工作。

施工合同除了包（一）之外，均已经陆续公示了，说明该合同即将实施，也意味着在重庆新机场加速推进并有望比原计划提前开工建设的同时，永川线工程也将按照合同施工。

（素材来源：重庆市公共资源交易网、重科城微报，效果图为永川线站点）