不知大家发现没有，开车技术越好，经验越丰富的老司机，普遍都有以下这几个特点：

开车的时候右脚脚后跟习惯性落地并且不会随意移动，加油门时脚掌向右倾斜去踩油门踏板，不需要加油时缩回，虚放在刹车踏板上！假如遇到紧急情况，出于本能反应，一般都会慌忙踩下去，这时候也有很大概率踩在刹车上而不是踩到油门上。

即便踩到油门，脚后跟不动，很快也能反应过来，清晰知道脚掌左侧就是刹车，而不至于在慌乱中，搞不准刹车和油门的具体位置，总之有助于预防“错把油门当刹车”！

一般老司机座椅都会调到靠后舒适的位置，手和脚都很宽裕不会感觉紧促，长时间开车也不会觉得很累！然而新手司机一上车，第一件事就是将座椅调了靠前，老司机很好奇这是为何？

新手说，这样视野更好，更容易看到前方路况​！

其实座椅太靠前，不仅坐着不舒服，最重要的是，手和脚都不能很好的伸展开，尤其在车辆转急弯、倒车等场景下，手和脚的操作都会受到影响。

红绿灯路口习惯利用惯性停车，而不是猛的一脚踩下去，远看快红灯了，这时候目测在适当距离时松开油门踏板，让客车惯性行驶到停止线，减少油门和刹车，也可以省油省电！

倒车、路边停车、超车等场景下，习惯看后视镜，而不是一直盯着倒车影像！虽然现在的车普遍都有倒车影像，但说实话，各种各样的都有，质量参差不齐，有的不够清晰，有的延迟很多，有的测距不准等等​。

因而不能一味依靠车机系统，还是要两者结合起来，​这样才更有保障。

驾车时，经过红绿灯等，看到绿灯还剩一两秒，此时记得减速，随时准备停车，而不是跟着前车猛踩油门，万一前车一脚刹车停在斑马线上，后车大概率追尾。

看到前方车辆刹车灯一亮，此时立马要准备减速、刹车，和前车保持好足够的安全距离！

在车流量较大的道路上行驶，除了与前车保持好安全车距，同时还可以与前车错开适当位置，不要跟着前车车轱辘行驶，这样可以看到前面第二辆车，甚至是第三辆车的行驶​动态。

和前车错开位置就能提前做好应对，比如看到前面第三辆车刹车灯亮了，或者突然停车、变道，这时候自己就不用跟着前车，提前就做好减速、避让等应对​措施。

开车时，假如在路途中看到其他车辆有交通事故，老司机深知，这时候自己一定要谨慎驾驶，不可分心，因为大部分人都有好奇心理，都想看看发生了什么事。

路过的司机可能也会瞟几眼，殊不知，就是这很短的几秒，忽略了自己车辆前方路况，很容易出现危险。

起步和停车，这一点不用多说，很容易就看出来了，手动挡起步熄火、自动挡慢吞吞起步，不敢给油，另一种就是油门太大，车辆突然快速行驶，跟不上前面的车辆等等这些都是新手的表现。

行驶途中，超车、变道也很容易看出来，比如前方是单向车道，有一辆大货车一直慢吞吞行驶，在虚线位置，新车总会错失最佳超车机会，犹犹豫豫，不敢超车。

有的新手，可能车头都快进入对向车道了，看到远处有对头车驶来，立马又退了回来，因为有些新手无法判断对头车距离自己有多远，无法判断自己此时超车安不安全。

其实，老司机也是从新手这样一步步走过来的，所以很熟悉，也正因为如此，很多老司机开车时，都不喜欢跟在新手后面，要么就是离新手远远的，要么就是找机会超车。

还有些老司机，开车时，习惯单手扶着方向盘，有的是右手扶着方向盘，左手搭在车窗上，抽烟、兜风什么的，看起来很帅气，实际上，在遇到紧急情况下，很容易发生危险。

还有很多开车的陋习，都是些老生常谈的话题了，比如开车看手机、捡东西、从窗外乱扔东西、抢黄灯，自己从不打转向灯，还说经常打转向灯的是新手，诸如此类，非要吃一次亏，才会吸取经验。

总之，江湖越老，胆子越小，越懂得快慢有度，越懂得“忍一言风平浪静，退半步海阔天空”。