最好的反驳，就是用事实去打他们的脸

某次出差，搭别人的便车，路上几个人闲聊，聊到交通通勤的话题。

我们县的交通，顿时成了大家讨论的焦点。

由于地理位置偏远，距离省会城市900多公里，距离州府500多公里。

到以上两个地方都要一天时间。

我们几个就在畅想，要是通了高速，往返时间会不会缩短一些？

“那还用想，肯定会缩短啊。”

“问题是好久通的，不会等到我们退休了都还不通吧？”

“很有可能啊。”

“还是不要抱太多希望，免得会得到更多失望。”

“也是啊。”

“现在折多山的隧道在修了，听说今年十月份可以通车，如果是的话，可以节省一点时间。”

开车的司机接过话，“能节省多少时间呢？估计不会节省什么时间的。”

场面一度很尴尬。

同车的另一个伙伴说话了，“修隧道的主要目的，是避免下雪等极端天气车辆翻越折多山时造成的交通拥堵。”

是的，这样说没毛病。

有效避免了争端，还把思路引向了解决问题的路径。

完美避免了尴尬。

但打通折多山隧道仅仅是为了避免交通拥堵吗？

肯定还有其他目的的，对吧？

不然，国家也不可能投入重金在打通隧道这件事上。

一是可以有效规避极端天气对交通出行的影响，大大提高通行的效率；

二是可以减少交通事故的发生；

三是最最重要的一点是，它可以大幅缩短穿过折多山的时间，通过隧道穿越折多山，可能最多半小时；但如果沿着盘山公路翻越的话，起码一个半小时；

相比之下，走隧道要节省一个小时。

可能司机就只是开车，除了开车，对时间估计是没什么观念吧。

开半个小时是开车，开一个小时也是开车，多开多快乐。

但对我们这种坐车的人来说，出来一趟，动不动就坐八九个小时、坐车坐到屁股疼的人来说，恨不得早点到目的地躺下休息。

节省一个小时，已经是不短的时间了，对我来说。

没过多久，在另一次接待会上，我的观点很快得到印证。如果隧道开通，将缩短我们的往返时间。

这话是这个行业的一个专家说的。

当时在讨论县上的经济问题，他分析道，现在高速虽然没通，但折多山的隧道很快就要通了，将为你们的交通物流运输节省1—2个小时。

总算遇到一个与我观点相似，语言相通的人了。

这可不是我瞎说的。

跟认知不同的人聊天，对某件事的看法不同，很正常，但没必要持续争论。

因为再怎么争论，也无法改变客观、既定的事实。

最好的反驳，就是用事实去打他们的脸。

夏虫不可语冰，说的就是这个道理。