都凯城际铁路即贵州都匀至凯里高速城际铁路工程，该项目规划属于贵广高铁与沪昆高铁之间路网性联络线工程。是连通黔南布依族苗族自治州和黔东南苗族侗族自治州的一条快速铁路通道，目前该铁路工程已列入国铁集团《中长期发展规划》，贵州黔南州重点跟踪推进前期铁路项目。
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近日，关于支持黔东南自治州发展新质生产力打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡的实施意见指出，为适应国家“一带一路”发展方向及西部陆海新通道创造做大做强黔南区域中心城市的要求，地方政府应顺势而为，积极探索交通运输在经济发展当中的引领作用，适时启动都匀至凯里高速铁路的前期规划，积极向上争取将都凯城际铁路储备项目转化为国铁集团的五年规划。目前该铁路规划项目受国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》文件规定影响，暂未列入《国家五年发展规划》，同时该项目由于定位不明确，此前定义为城际铁路项目，目前新规定为规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。涉及西藏和四川、云南、甘肃、青海涉藏州县以及南疆、重点沿边地区的国家铁路项目，原则上以中央出资为主。除此之外的城际铁路及不在国家“八纵八横”枢纽干线之外，都属于地方事权，原则上国家不予投资，由各地方谁建设，谁出资原则进行建设，国铁集团给于技术支持和后期开通运营指导。
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而目前都凯城际铁路虽然是构建沪昆与贵南两大通道性工程联络线工程，但是不属于国家铁路集团重点出资项目，而是地方事权，由沿线城市财政全额补贴建设，对该项目建设产生了重要影响。所以，继续深入研究都匀至凯里铁路建设时机和建设模式，协调推进项目前期工作，扎实推进项目列入国家铁路五年发展规划。
都匀至凯里铁路项目，是从贵广高铁都匀东站引出，最终接入沪昆高铁凯里南站的重要交通线路。该项目不仅体现了我国在交通建设上的雄心壮志，更是连接两大城市、满足城际间日益增长的出行需求的必要举措。
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1. 线路长度与走向 ：
正线长度：约60公里
联络线长度：29公里
估算总投资：约115亿元
双线设计
设计时速：350公里/小时
功能定位：客运专线
线位设站：都匀东，丹寨站（新建），凯里南
广西的贵广～南广～南深高铁，也尽快搞联络线吧！一条连通玉林 梧州 贺州，一条连通玉林 贵港。