在2021年第13届中国航展上，解放军海陆空三军出动了不少的先进军事装备参加，中国空军所列装的歼-10C战斗机，歼-16D电子战飞机和歼轰-7A1战斗轰炸机都是首次亮相本届珠海航展。其中，歼-10C战斗机作为现在解放军所服役的一款先进第四代战斗机，成为了我国空军新质战斗力的重要组成部分。歼-10C战斗机是目前歼-10系列化发展型号中一个最先进的改进型号，它的研制和服役也代表着我国空军的攻防作战体系获得了更进一步的完善。在歼-10C战斗机上，我们还彻彻底底地实现了在第四代战斗机方面的100%零件国产化。

珠海航展出现的歼-10C战斗机

之前，因为我国在航空发动机技术领域方面相对比较落后，所以最先几批服役的歼10战斗机使用的依旧是从俄罗斯那里进口的AL-31航空发动机。而该航空发动机毕竟是由俄罗斯生产的，就算中俄两国在政治，经济和军事方面有着比较密切的合作，但是不是自己的，也不是自己的。中国作为一个在整个世界范围内都有着巨大影响力的国家以及一个军事大国，自然不可能在航空发动机技术领域方面要受到别的国家的限制，所以我们一直都在推动国产航空发动机的研发和制造。而经过了多年的努力，我们显然已经在该技术领域方面获得了突破。

此前，我国的歼-10战斗机采用的基本都是俄制发动机

本次出现在珠海航展上的歼-10C战斗机发动机的尾部喷口颜色较暗，通过收敛片和其他外观可以看出，这依然是产自俄罗斯的AL-31F型发动机的改进型号。但是这并不代表歼-10战斗机没有使用国产发动机，就在下半年，多个媒体都报道了歼-10C战斗机和国产发动机的相关消息。早在两年前，我国军工企业在各大航展、防务展呈现的歼-10CE出口型战斗机模型上，装备的就是国产“太行”发动机。这基本代表着我国的歼10C战斗机实现了100%的国产化。

2021年珠海航展的八一飞行表演队，使用的就是歼-10AY和歼-10SY表演机

虽然之前我国的第四代战斗机的国产化水平已经非常高了，但是只要还是有一个零件使用的是外国的，就有可能会受到限制。而对于像战斗机这样的高精密型武器装备来说，更改一个零件，或者一个螺丝钉不稳固都有可能会带来完全不可知的后果。所以歼-10C战斗机实现了100%的国产化，对于我国的航空工业技术发展来说是一个里程碑式的事件。

国际防务展上的歼-10CE战斗机模型

当前，包括歼-16战斗机以及其他的解放军越来越多的航空飞行器装备都采用了国产发动机，我们先进第五代战斗机歼-20战斗机也同样采用了国产发动机，并且也在珠海航展上精彩亮相和进行了多次飞行表演。这样，我们就可以基本摆脱在航空发动机方面对于俄罗斯航空发动机制造厂商的依赖，也避免了在战机出口过程中出现掣肘。现在中国已经在空军技术装备方面的国产化领域又获得了一次新的决定性突破。所以不管怎么看未来的中国发展都是比较乐观的，以前的中国海陆空三军确实在技术方面存在着一定的缺陷，可是随着中国综合国力的不断发展以及科学技术实力的不断发展，这些缺陷都在得到弥补，未来是光明的。