这是一个信贷资金收紧的信号。

根据东方财富choice数据，银行对国内城投公司的授信额正在大规模减少。

截至2023年12月31日，上海地铁资产投资管理公司获得授信额度6亿元，已使用0亿元，未使用6亿元，较上期2023年3月31日授信额度1023亿元，减少16950%。

不仅仅是上海，北京广州也有同样的情况。

截至2023年12月31日，北京市公联公路联络线公司获得授信额度127.21亿元，已使用6.9亿元，未使用120.31亿元，较上期2023年3月31日授信额度193.21亿元，减少51.88%。

截至2023年9月30日，广州环保投资集团获得授信额度435亿元，已使用142亿元，未使用293亿元，较上期2023年3月31日授信额度500.56亿元，减少15.07%。

黄桷树财经注意到，西部有大量城投公司的授信额出现下降。

截至2024年3月31日，昆明市高速公路建设开发公司获得授信额度429.03亿元，较上期2023年9月30日授信额度468.19亿元，减少9.13%。

截至2023年12月31日，昆明产业开发投资公司获得授信额度256.78亿元，较上期2023年9月30日授信额度307.45亿元，减少19.74%。

截至2024年3月31日，重庆国际物流枢纽园区建设公司获得授信额度182.2亿元，已使用132.61亿元，未使用49.59亿元，较上期2023年9月30日授信额度209.04亿元，减少12.84%。

截至2023年12月31日，云阳县人和投资开发集团获得授信额度10.44亿元，已使用3.64亿元，未使用6.8亿元，较上期2022年12月31日授信额度76.72亿元，减少634.87%。

截至2023年12月31日，北海银滩开发投资公司获得授信额度7.9亿元，已使用7.27亿元，未使用0.63亿元，较上期2023年3月31日授信额度17.35亿元，减少119.62%。

截至2023年9月30日，眉山发展控股集团获得授信额度290.58亿元，已使用184.9亿元，未使用105.68亿元，较上期2023年3月31日授信额度407.24亿元，减少40.15%。

截至2023年9月30日，成都空港城市发展集团获得授信额度327.94亿元，已使用204.29亿元，未使用123.64亿元，较上期2023年3月31日授信额度366.2亿元，减少11.67%。

截至2023年6月30日，成都天府产城投资运营公司获得授信额度43.09亿元，已使用27.72亿元，未使用15.37亿元，较上期2022年12月31日授信额度78.89亿元，减少83.08%。

黄桷树财经认为，应该是两方面的原因叠加，使得银行对城投公司的授信额度减少，一是城投公司自身在化债转型，一些城投公司从原来的地方政府融资平台逐渐转变为市场经营化主体，政府不再对城投平台“兜底”，银行自然对城投公司的融资自然会收紧，二是银行出于自身风控的考虑，主动压缩对城投公司的授信，减少风险敞口。