当下流传最广的一句话是：费力的不挣钱，挣钱的不费力，善良的人永远都难以发达！

即便是大城市的白领，朝九晚五每个月收入1-2万，刨掉房贷跟日常开支每年下来也存不到几个钱，有时候，收入同消费是成正比的，大城市收入多开支也多，几年下来若没有负债，这已经跑赢了绝大多数人。若是蓝领则不好说了，有的月入过万，有的每天累的精疲力尽，只不过月入几k，很明显，那每一分钱都透着心酸与无奈！

谁曾想到，在我们的身边其实“埋伏”着那么一群人，他们每天喝喝咖啡，几个电话，几年下来便是普通人穷极一生也挣不到的财富。这类人我们这社会将其推崇为“人上人”，但小编认为：这类人其实就主打一个心狠手辣，加上头脑、有资本，再加上会掐住风口，总的来说即会“做局”！

谁都清楚，国内的房地产市场正处于“午休”阶段，相信明眼人很容易就看出了，作为第二大商品，目前国内这汽车市场存在的问题。

实际上，不止汽车，但凡是高消费的商品当下面临着的其实并不是如何去赢的更大的利润，怎么才能让员工一起活下去，这才是智者应该考虑，这也是正常企业应该干的事。但我们这几年作为第二大商品的汽车产业都在干什么？比如蔚小理，作为国内新能源汽车产业的新势力，不论创始人、执行董事还是其背后的投资人无一不是头脑绝顶聪明，且财力非同小可。这电车作为政府下定决心要扶持的产业面前，一众大佬到底是为了中国汽车产业的崛起还是别有用心，明白人的心里透亮。

先看看蔚来同理想背后的投资者以及两者高管的套现情况，相信大家对这两个品牌的理解会有新的感悟！

↓

2014年成立的新能源汽车品牌蔚来，注册地为上海，目前蔚来汽车港股总市值761.89亿港元，创始人是李斌。

自2014年至2022年，为蔚来不断注入资金的有腾讯、高瓴资本、京东、小米、红杉资本、老虎基金等顶尖的风险投资和互联网企业，还有淡马锡、理想的李想、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构的投资。其中马化腾对蔚来注入的资金最多，因此马化腾的蔚来股份高达14.5%，刘强东与雷军与其相比不值一提。

自蔚来成立以来至今，蔚来不论市值还是实车交付，蔚来留给公众的印象却是在不停的亏损中成长！

↓

自2024年6月11至12日，港股总市值761.89亿美元蔚来港股的股价在34.85到35.35美元之间浮动，自最高股价123.8港元跌至目前的三十几块，可见持有蔚来股票股民的感受是什么滋味？

另外，李斌最近的一次抖音直播时公开表示，自己的年薪不足百万，不过令人不解的是，蔚来自创立之初便未对公众有过任何高管薪酬的透露？

众所周知的是，李斌的“蔚来”之路一直都在亏损，亏损、一再亏损中出现于大家的视野，很可能亏损才是蔚来从未公布过其众高管年薪的原因。

2023年，3月5，蔚来汽车营收与净亏均创历史新高，实现收入556亿元，利润持续亏损，全年净亏损207.2亿元。2018年至2023年，6年来，蔚来汽车营收总额超过1700亿元，但净利润亏损总额也高达866.31亿元。每年营收均有上涨，但蔚来最终却仍亏钱。即便是亏损加剧的2023年，蔚来的研发投入约134.314亿元，这是其连续第二年研发投入超过百亿元，即便如此，腾讯多年间仍然不间断在对蔚来补充着资金！

不断亏损蔚来的海外战略同全国充换电站布局分析。

↓

蔚来的亏损主要源自研发投入同换电充电方面的布局之外，扩充海外市场也是原因之一，但蔚来李斌自海外同国内充换电桩的投入超过理想十倍还要多。

2015.06.01至2016年，蔚来德国公司、蔚来英国公司、蔚来北美公司正式成立之外，蔚来在伦敦发布英文品牌“NIO”、全新Logo、电动汽车EP9。

2017.03.10，蔚来发布北美战略及首款2021年12月10日，蔚来汽车宣布，蔚来700座换电站达成。建设数量同比2020年提升近10倍，提前完成2021年度目标。除此之外，蔚来在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典投入巨资，且于欧洲打造了第二座蔚来中心。

截至2024年6月1日，蔚来已在全国布局换电站2428座，充电桩22601根，其中高速换电站85座，2971根充电桩，蔚来用户可以畅行全国，但过去一年，李斌带领蔚来完成了16万辆新车的交付，同比增长30.7%，位居新势力第二；而“销冠”理想的成绩为37.6万辆，比两个蔚来还多。

关于舆情口碑不佳的理想汽车又是什么情况？

↓

至于理想新能源汽车品牌，由李想创立于2015年7月，注册地北京。李想背后最大投资者是沈亚楠、李铁、李想自己等创始人团队成员，以及美团王兴、明势资本、字节跳动等投资机构。

理想目前的总市值1543亿港元，股票价格自最高185.5跌至目前的74.95至72.95港元，尽管跌幅巨大，但仍比李斌的蔚来高出太多。

↓

2022-2023年，净亏损为20.3亿元的理想，惊现薪酬过亿的“打工皇帝”，大股东王兴套现5个亿！

↓

2022年，李想自己的年薪为170万，蔚来另一位CEO李铁的退休金是13.1万，加上津贴272.9万，股票薪酬8464万合计过亿，为其拿下了“打工皇帝”美誉！另一位2021年辞去董事兼总裁的沈亚楠2022年的薪酬为8750千万。2022年，港交所网站文件显示，9月4日至6日，沈亚楠累计减持100万股，累计套现1316.38万美元，约合人民币约9113万元。

截图是李想同李铁2023年年薪，2023年李想年薪是191.8万，比较李铁6424.2万仍是小巫见大巫！

↓

不过自2022年12月31日以来，理想汽车股价从122.70港元跌至最新的99.100港元，创下理想股票首次下滑破百之外，作为理想重要投资者的美团创始人王兴自2023年的三月到四月，在118-122块港元高位抛售理想股票416.2万股，前后共套现5亿港元。至于蔚来那边，从未听到过股东高位套现的传闻，而理想的股价暴跌，这跟高管同王兴的套现绝脱不了干系。

不二研究表示：据理想汽车最新财报发现：2022 年理想汽车营收 452.9 亿元，其净亏损为 20.3 亿元。理想汽车发布2023年一季度财报，数据显示，理想汽车第一季度总营收为187.9亿元，净利润为9.338亿元。2024年5月，理想汽车公布2024年第一季度财报。财报显示，2024年第一季度理想交付量为80400辆，总收入为256亿元，经调整净利润为13亿元，毛利率为20.6%。

源自中国经营报截图

↓

截至2024年3月31日，理想汽车在全国已投入使用357座理想超充站，共计拥有1544个充电桩，共覆盖了142个城市和209个城市之外，再没听到关于理想充换电站的消息，至于海外战略更闻所未闻！目前来看，理想汽车自创立迄今为止到2022-2024五月的盈利为2亿港元左右，即便是亏损，但并不影响高管们享受“天价”般的薪酬。

而蔚来的亏损再明显不过，但若不是海外战略同全国各地充换电站的扩张，蔚来也不至于这样！

若将当下理想1543亿港元同蔚来761.89亿港元比较，被理想套住的股民有多少可想而知，尤其是高位上车的其间有多少是倾尽积蓄的散户？

没有这些勇敢的股民，何来理想高管的“打工皇帝”，王兴怎能套现5个亿？马化腾、刘强东投蔚来是不是圈钱不确定，但王兴投理想，百分百是“渔翁”背后的阳谋！

内容题材源于网络，若侵权请联系删除