先认识一下“皮带传动系统”

传统燃油汽车上唯一的动力来源就是发动机，车上所有需要驱动的部件都从发动机上获取动力。发动机上有个曲轴带轮，随着气缸做活塞运动，曲轴就会连接着带轮转动。发电机、空调泵和水泵之类的部件就用一根或多跟皮带与曲轴带轮串在一起，这样的话只要发动机在运行，这些部件也都源源不断地获得了驱动力。皮带就扮演了传递动力的中介角色。

Part.2

涨紧轮的作用

涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，是汽车皮带、链条传动系统上常用的保持装置，对其起导向和涨紧的作用。

在皮带传动系统中，我们可以看到一个或多个小轮子挂在上面。这种个头不大的小轮子有两个特点：第一它是独立空转的；第二它只在皮带外侧滚动（其他部件的轮子都是挂在皮带内侧）。这个小轮子就是涨紧轮。

为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。

Part.3

涨紧轮出现异响的原因

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异响

涨紧轮轴承损坏：

涨紧轮内部有一个轴承。如果出现异响，说明涨紧轮轴承损坏，发动机可能出现正时跳动、点火、气门正时紊乱，影响汽车的正常使用。因此，有必要立即更换涨紧轮轴承。如果不及时更换，可能导致发动机抖动，点火困难，严重时可能打不到车，气门顶变形，造成发动机部件损坏，甚至可能抱死，导致皮带无法正常行驶。

02

异响

涨紧轮扭力弹簧不行了：

汽车加速时会发出刺耳的金属噪音。涨紧轮用于引导和张紧发动机的正时皮带或链条，使其始终处于最佳涨紧状态。正常情况下弹簧的力很大﹐用手是无法拧动的﹐如果可以轻松拧动它就说明坏了。

03

异响

皮带失去弹性了：

皮带是橡胶制品，就像轮胎一样有着寿命极限。时间久了皮带会变得又硬又脆，运行起来不仅没有那么顺畅﹐还会带着涨紧轮振动，这也是导致噪音的原因之—。

涨紧轮出现噪音原因有三∶轴承损坏、弹簧失效、皮带老化。不过无论是哪个原因﹐维修师傅在维修时，需要把涨紧轮和皮带同时换掉。