诺里斯在受降雨影响的荷兰站第一段自由练习，当赞德沃特赛道逐渐干到可以使用光头胎的最后约十分钟内以软胎的连续运行，并于最后一刻超越维斯塔潘最终的努力而取得榜首。
一练开跑前赛道周边受到强风和暴雨的袭击，但赛段仍按时展开，刚开始仅有少数几位车手登场，Alpine车队的加斯利回报风势非常狂暴，后来车手们陆续展开勘查圈，但随后都回到车库。
直到赛段过了约1/4之后，才总算有法拉利车手勒克莱尔以全雨胎率先完成计时，并接着提高榜首的标准。后来陆续有一些车手上场，但直到赛段过半，路面因为雨势停下变干，可以换上半雨胎前，都没有人能超越摩纳哥车手的圈速。
在大家开始以半雨胎上场之后，维斯塔潘率先将榜首门槛一下子提高了将近5秒，后来梅奔车队拉塞尔以超过0.8秒的优势来到第一，但诺里斯接着以约0.06秒之差干掉他。
随着天气雷达上显示的降雨威胁，后来未如预期般到来，路面逐渐变干到可以用上光头胎，而诺里斯率先以软胎把榜首标准提高了将近三秒。后来他的队友皮亚斯特里和拉塞尔利用他们第二圈的努力先后冲上第一。
随着赛段进入尾声，诺里斯靠着另一次的努力再登顶，汉密尔顿干掉队友来到第二。接着维斯塔潘藉由他最后一圈的计时干掉了诺里斯，但英国车手随即还以颜色杀回了第一，最终取得榜首。
塞恩斯在最后阶段超前拉塞尔抢下第四，阿尔本则跑出第六快的圈速，领先第二位皮亚斯特里，而第八、第九名由两位哈斯车手包揽，周冠宇则名列第十。
