如今的一汽-大众迈腾已经发展到第九代车型了，简称迈腾B9，并且上市已经有一段时间了，该车目前也有2万元的综合优惠，当然地区和经销商不同，具体优惠力度也有一定的差异，在优惠后的裸车价最低为15.99万元，那今天我们就来看看迈腾B9现在是不是真能下手了。

作为换代车型，此次迈腾B9给人一种精致且时尚的感觉，同时也保留了部分商务的气息。迈腾B9前脸和尾部的变化是比较大的，采用贯穿式LED灯带和贯穿式尾灯，前脸的灯带上下均有格栅出现，搭配两侧的头灯组，整体给人的感觉还是比较年轻，车头下方也有一条贯穿式的银色装饰点缀，进一步拉宽了横向宽度。

迈腾B9的侧身线条感很修长，贯穿式的腰线从前大灯后方一直延伸到车尾部分，这也进一步从视觉上拉宽了车身。这款实拍车型的轮毂造型也很别致，尺寸达到了19英寸，样式也很新颖，同样也符合如今迈腾B9的定位。至于车尾部分，迈腾B9除了贯穿式尾灯以外，还加入了贯穿式银色镀铬条，车尾Logo也能点亮的同时，车尾标下方还加入了迈腾的英文标识。

内饰部分，迈腾B9也换了全新的设计风格和布局，这台实拍车型的车内采用10.25英寸全液晶仪表盘、11.6英寸副驾屏幕以及15英寸的中控屏，三块屏幕带来的科技感确实比较足，给驾驶者和副驾用户都能够提供较好的体验，可以查看车辆的相关信息，也能让副驾在行驶过程中听歌、看电影。而迈腾B9部分版本的中控屏内置了高通骁龙8155芯片，对于车机流畅性的提升有较大帮助，同时顶配还有14扬声器的哈曼卡顿音响，如果在车内看电影的话，也能享受到更好的听觉体验。

毕竟是一款中型车，迈腾B9的车长达到4990毫米，轴距为2871毫米，从空间上来看，我身高180cm，在前排调好位置后，头部还有四指空间；保持前排座椅不动来到后排，头部也有一拳左右，腿部则接近两拳，后排中间有一些地台凸起，整体来说空间感还是比较足的。

在动力部分，迈腾B9提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力组合，最大功率分别为160马力和220马力，账面数据都还可以，试驾体验的是2.0T版本，搭载2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，其换挡速度是比较快的，在换挡过程中也很少能感受到顿挫感，并且该车还使用了先进的燃烧技术和清凉快设计，所以使其燃油经济性是比较高的，能够有效降低燃油的消耗，实际的百公里油耗在8个左右，这对于一款合资中型车来说显然还是不错的。

另一方面，迈腾B9在底盘部分也是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，从硬件上来讲相较于其他同类竞品差别不大，但该车有德系底盘调校，在行驶过程中可以发现迈腾B9的底盘是很整的，悬架在走一些坑坑洼洼的路面时，也能感觉到有一些清脆的回弹，这种质感是比较高级的，这也是很吸引我的一个地方。

编辑点评：

一直以来，一汽-大众迈腾都是市面上一款比较热门的合资B级车，如今迈腾B9已经上市有一段时间了，并且目前该车也给出了一定的综合优惠，该车较上一代车型的变化还是蛮大的，提升也有不少，因此如果想考虑一款合资B级车，不管是家用还是商用，迈腾B9都是一个不错的选择。当然了，我个人还是更推荐选择380TSI版本，如果有条件的话可以选择至尊版，如果预算稍微有限一些，选择迈腾B9的尊贵版也是一个不错的选择。