——【·前言·】——

从11月1日后，国家就要对电动车实行新规了，也就是说有的电动车要被市场淘汰了，还有4种不符合新规的电动车将不能上牌上路，连销售也会被禁止。

此消息一传出，网友们都议论纷纷，毕竟电动车是大家平时最简单方便的出行工具，如今却面临着这么严峻的考验，今后电动车的发展又该何去何从？

那这次新规中，对于电动车进行了怎样的管理，我们面对这样的情况又该怎样应对？

——【·电动车现状·】——

电动车的普及大大方便了人们的出行，如果不是出远门的话骑上电动车是完全够用的，而且速度还很快，也符合低碳环保的理念，节省了大量的时间与精力。

只是电动车虽然快捷方便，但也不是处处都好，比如充电时间长、续航里程短等都是很明显的问题，如果电动车是每天出行的必备工具，并且骑行路程长的话，可能就要做到一天一充。

除此之外还和驾驶者的表现息息相关，有些车主可能不会按照交通规则行驶在非机动车道上，而是会跑到机动车道上，阻碍了机动车的出行。

还有的车主会在路上突然变道或是乱闯红绿灯，大大增加了交通隐患从而导致车祸，还有车主会对电动车加以改装，使其的速度大大提升，这样马路上就会出现飙车的现象，扰乱了交通秩序。

还有就是电动车电池的安全性，在特定条件下可能会发生自燃事故，让车主的人身安全得不到保障，比如带着电动车进电梯，这样就很容易让电池自燃，从而害人害己。

——【·新规将实施·】——

而为了杜绝这些乱象以及保障车主的人身安全，国家也一直在努力进行改善，近期就颁布了新的4项标准，符合国家强制性标准实施的电动车才可以继续生产销售。

在新规颁布之前生产、销售的电动车也要进行重新认证，如果符合新标的话就可以继续生产、销售，反之的话就禁止流入市场了，那新标实施之后的电动车与之前相比会有怎样的变化呢？

首先就是塑料的使用比例遭到了限制，这一点也是为了保障人们的安全以及车子的使用寿命，毕竟塑料配件的比例降低了，其他材料的比例就会上升，这样车子的安全性和抗摔性就会大大增强，也能从一定程度上保障车主的安全，以后的维修次数也将大大减少。

第二就是从技术上增加篡改难度，也就意味着如果想改装电动车的话就变难了，这一点也是在为广大群众的生命安全着想，改装后的电动车会速度变快，结构上也会有一定的变化，但却让自己和路人的生命安全位于隐患中，万一不小心发生碰撞，那最终受害的还是自己。

第三则是车子的最高时速不能超过25公里，同时车子还配备了定位和通信功能，速度过快就容易失控从而发生事故，限制速度也是为人们的安全考虑，而装备定位和通信功能是为了防止偷盗事件的发生，哪怕现在电动车已经很普及了，可偷电动车的事情还是时有发生，而有了这两项功能，车子的防护性能就会大大得到提升。

最后的一个变化就是电动车不再强制安装脚踏骑行装置，这一点也是听从大家的意见，脚踏装置是为了车辆没电的时候能继续行驶，可这样骑起来却格外费劲，况且大家平时几乎碰不上车辆没电的情况，与其这样还不如取消脚踏装置，现在真的做到了。

这几项改变都是从车主的实际需要出发，让车主和路人能有一个良好且安全的出行环境，当然，最重要的还是车主能做到遵守交通规则，不随意闯红灯或是变道行驶，这样交通秩序和交通安全才能得到保障。

不过这些新规也让不少网友和电动车商家头疼，网友头疼的是恐怕自己不符合标准的车子恐怕只能在家里当摆设了，当初花的钱也全部打水漂了，而商家头疼的是该怎么在新规实施之前，将囤积的那些电动车卖出去。

而且要想继续上路的话，那些旧车型的车辆需要在10月31日前进行登记上牌，不然新规实施下来之后，旧车型车辆就无法上路了。

——【·网友讨论·】——

网友们对这一消息也表达了自己的看法，有网友表示石家庄从10月起就不给旧车型的车子上牌了，如果消息属实的话，那石家庄真是响应迅速，在国家实行标准之前率先执行，这样也能避免新规之后大家都陷入手忙脚乱的处境。

还有网友建议就算学电动车也应该要考驾照，这样一来大家就不得不遵守交通规则，交通秩序也能井然有序，交通事故发生的概率也能大大降低，同时还要保证生产电动车的厂家是规范生产的，以确保消费者的人身安全。

也有网友认为类似的消息一直在听，但却始终没有看到具体实施后的面貌，因为路上还有很多人在骑旧车型车辆，不过这次应该是属实的，具体情况我们等到11月1日以后就能见分晓了。

还有网友表示不理解，觉得为什么关于电动车的标准一改再改，明明电动车发生事故的概率很低，而且这也是大家出门最常用的一种交通工具，老是抓着这个问题不放也确实叫人心寒。

不过国家这样做也是为了让大家能够享受一个良好的出行环境，保障更多人的出行安全，执行新标注你的电动车也做到了方方面面为大家考虑，那我们能做的就是在新规执行之前做好该做的一切，新规执行之后也严格按照标准来，争取适应新规实行后的生活。

——【·结语·】——

电动车执行新规是必不可挡的趋势，对于大众来说自然需要一段时间来适应，毕竟新规不是为了让电动车行业得到整改，而是希望大家的人身和财产安全得到保障，我们要理性看待，不能只从自己的角度看待，而要从整体出发。

希望新规实施之后，交通问题能够得到很大的改善，电动车出事的消息也能越来越少，让大家都有一个安全的出行环境。

参考资料：

新京报网：电动自行车强制性国标再修订，11月起不符合标准的产品不得销售

央视新闻：事关你的“电驴”！新增这些上路要求→

东方财富网：11月1日起，这类电动自行车不得生产、销售！商家请注意→