在打造新能源车型这件事上，合资车企似乎没有“天赋”，不仅开始的时间晚，而且没有新意，深受传统造车理念的束缚。即便经过了很长一段时间好不容易推出新产品，也没什么存在感，销量成绩更是没眼看。不过，当前新能源车型这么受欢迎，即便合资车企屡次受挫，又怎会忍心放弃。所以，经历过一段时间的沉淀后，很多合资车企还是会不死心的推出新车型，希望能够一鸣惊人。就如凯迪拉克一般，锐歌的受挫并没有让人灰心，现如今又上市了一款全新纯电SUV：IQ傲歌，共推出两款配置，官方指导价分别为23.97万和26.97万，希望能够它的上市能够一扫阴霾，为品牌注入新的发展活力。

从IQ傲歌的定价来看不难发现，这次凯迪拉克在定价这件事上还是很谨慎的。说实话对于一款拥有豪华属性的纯电SUV来说，二十多万的定价并不算贵，只不过当前竞争激烈的市场环境使得广大消费者的购车要求越来越多了而已。看到IQ傲歌的瞬间就有种似曾相识的感觉，跟锐歌既相似又存在一些不同。即便是一款新能源车型，也依旧能够感受到传统美系车的风味，与市面上其他纯电车型相比，肌肉力量感比较突出。图片中展示的是风尚版车型，除此之外官方还会推出运动版车型，在细节设计上与风尚版做出区分，加入了更多熏黑套件，以此强化运动氛围。

首先引入眼帘的就是黑金前格栅，该格栅的长度达到了1.14m，好在不是很宽，所以不至于太过显眼。格栅内部采用封闭式设计，边缘处融入74颗LED灯珠，具有丰富灯语，再加上会发光的车标logo，夜晚点亮之后还是很有辨识度的。当用户拿着钥匙接近爱车的时候，会有一个欢迎灯语，给予用户满满乘车仪式感。两侧大灯组被设计成数字7的样式，内部整齐排列多颗灯珠，拥有很不错的照明效果。梯形熏黑下包围被设计的比较宽大，一直延伸至前脸中间位置，正如前面提到的那样，IQ傲歌依旧有浓郁的燃油车氛围，彰显出美式车的独特魅力。

车侧有几分跨界SUV的韵味，车身长度超过4.8m，轴距为2954mm，整个车身姿态足够修长流畅。A柱形成很大倾斜角度，C柱与D柱之间加入彰显设计感的装饰线条，隐藏式门把手与车身融为一体，车身上半部分比较轻盈。下半部分就比较厚重了，轻巧的隐藏式门把手与车身融为一体，怎么说呢整体设计就是沉稳中透露着时尚，有惊喜但不多。

车尾形态凹凸有致，整体视觉重心偏高，尾灯被分成上下两段，点亮之后像能量灯条，与前大灯相呼应，同样能够显示充电状态。车尾继续加入了不少刚劲线条，看起来就像是隆起的肌肉块一样，轻按车标，电动后备箱就会开启，打开之后就会发现后备箱内部容积还是很规整的。将后排座椅放倒后几乎可以跟后备箱形成纯平状态，提升日常用车的实用性。

IQ傲歌的内饰设计布局跟锐歌很接近，33英寸9K曲面屏依旧显眼，内置最新车机系统和8195芯片，集成丰富的科技功能。三幅式方向盘上搭载多个的功能按键，悬浮式换挡台的出现为前排节省了更多储物空间。内饰用料取消了不少镀铬材质，再加上蓝白配色，看起来更加时尚简约。

IQ傲歌提供两驱和四驱两种动力版本，也就是说标准版和四驱版，CLTC工况下纯电续航里程分别为536km和600km，官方百公里加速度最快5.97s，在续航和加速度方面依旧没有迎来什么突破。怎么说么，了解过后大家发现IQ傲歌的产品力也不是有多差，但就是感觉哪哪好像都差点意思。美系车的肌肉力量感和优势似乎在新能源市场失宠了，面对它，大部分消费者都处于观望状态，很难下定决心为其买单。尤其是当前自主车型如此内卷，更加凸显不出它的优势，所以未来的境况依旧不容乐观。