近期，最新车事了解到，捷尼赛思X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo概念车在位于西班牙巴塞罗那举行的“Gran Turismo世界系列赛”总决赛上进行了亮相。据悉，这款概念车将于2024年1月在《GT赛车7》游戏中上线。

对于造型设计上，这款概念车是很好的诠释了品牌“动感的优雅”设计理念，也是为了能够展示捷尼赛思品牌对于VGT系列的热诚和渴望。具体来说，像是在前脸部分，新车采用了全新的设计，将勇者之徽阔型格栅进行了抽象化风格表现，同时，与灵感之翼LED车灯连接，非常有视觉冲击力。

车身侧面，车身流线围绕圆弧形设计，并且搭双腰线贯穿于车身前后，加之腰线起于微微拱起的前翼子板，使得车身流线更加得以显现，还能凸显出后翼子板所具备的力量感。而之后，车身线条向尾部延伸，进而有形成了很有辨识度且很有家族式设计风格的凹椭圆曲面车尾，在此基础上，其还被后扰流板和尾翼围裹，又可以利用空气动力学结构实现高速稳定性。并且值得一说的是，借助空气动力学装置，驾驭内流和外层流，捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车的空气阻力系数低至0.34。另外，还可以看到，新车所采用的这款“熔岩橙”的车身配色，也是显得很有动感活力色彩。

内饰设计上，新车的内饰秉承了捷尼赛思“留白之美”内饰设计理念，座舱优先考虑驾驶基本功能，以便驾驶者在赛道上可以最大限度地集中注意力。至于信息中心通过数字化全景界面展现，并与环绕式数字监控系统相连，从而提供不受周边车辆干预的广域驾驶视野。除此之外，因为新车同样还采用了着反楔形流线设计，能够将座舱后部比例的处理与浩漾之雅概念相结合，整体设计最大限度地提高了仪表板至前轴的比例，并且将驾驶席与动力系统后移，实现了精妙的中置发动机布局。

动力方面，新车在虚拟世界当中采用前中置的Lambda 11 V6发动机，由捷尼赛思E-SC 技术提供电驱辅助。赛车规格的混动系统最大功率可达1071马力，最大扭矩为1337牛·米。其中，V6发动机的最高转速可以达到每分钟10,000转，最大输出功率为 870马力，最大扭矩为1071牛·米，而Yasa E电机还能额外产生201马力和266牛·米的扭矩。

最新车事观点：虽然是一台虚拟概念车，但是可以看到的是，其在设计上有着诸多很前卫且很有家族化设计风格的元素，如果这些元素在捷尼赛思后续所推出的车型中能够有应用的话，相信将会广受好评！