4月25日，时隔四年重新回归的2024北京车展将如期举行。毫无疑问，新能源仍然是本届车展的“主力军”，而从去年开始持续升温的硬派越野车型也将借此机会再添一把火。接下来我们就为大家盘点一下在本届北京车展即将亮相的“方盒子”车型吧!
奔驰EQG在所有“方盒子”中，奔驰EQG称得上是万众瞩目的焦点，毕竟没有哪位车迷不想看看奔驰G级“触电”后的模样。虽然在2023上海车展奔驰EQG概念车已经迎来亮相，但本届车展上将正式迎来首发亮相，以赶上2024年内上市的目标。
从此前公布的数据来看，四轮独立电机毫无疑问会是奔驰EQG的亮点，以实现“G-Turn”的坦克掉头功能，而全新的后桥结构也会助力越野性能，同时经典的“三联差速锁按钮”在功能上会有大幅变化。
而至于设计上会做出哪些改变，还要等奔驰EQG正式亮相之后才能揭晓。但毋庸置疑的是，“触电”后一定会使奔驰EQG更具未来感。
福特烈马虽然福特烈马30-45万元的预售价已经公布，但正式上市的日期则定在北京车展期间。而这款福特bronco的国产车型，想必越野爱好者们早已关注许久了。
在设计上，致敬了初代车型的内外饰设计，而无边界中网和圆形大灯则增添了不少科技感。而最引人关注的莫过于“可拆卸的车顶”，随时可以变身敞篷。
全系搭载了荣获沃德十佳发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱。另外，多种车型版本也能满足原厂即越野的需求。
现代胜达不得不说“方盒子”造型真是一股席卷全世界的潮流，在海外已经上市的全新胜达车型也使用了这样的设计，但准确来说，这款车型更像一个“长盒子”。
车头中央采用横向设计元素，贯通式LED日行灯配合代表现代汽车的H造型，让新车整体体现出硬派化的感觉。
动力方面，新车可能会搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，匹配8速自动变速箱，可选择前驱或四驱车型。
北汽全新212对于资深的老玩家来说，一定很熟悉这么一款车型，就是北京吉普212。诞生于1965年，是中国最早生产的乘用车，也是最纯正的一款ORV越野车。
随着国内硬派越野市场的热度不断攀升，作为自主品牌的第一辆越野车复活了。造型上，延续了“一拱，二圆，三横，四纵”经典家族元素，在经过重新设计更符合时下审美。
而动力则会以2.0T涡轮增压发动机为基础，很可能匹配8速手自一体变速箱。但全新212能否卖得好的关键，还是在于售价如何。
可以预见的是，接下来会出现更多“方盒子”车型涌入市场，除了以上四款车型外，还有一些新能源的“方盒子”在北京车展期间亮相，感兴趣的朋友们可以多多关注。但话说回来，哪款车型能够“杀出重围”，比拼的不止是产品力，还有硬派越野车最需要的“故事”。
那么，这些硬派越野车型中，你最期待哪一款呢？欢迎在评论区留言讨论。
