RKS150，也叫RacingX150，它来自光阳KYMCO机车。准确点说，它是来自位于江苏省常州市的常州光阳合资工厂。

这是一款车型外观采用运动机甲风设计，定位为城市通勤日常代步用途的，150cc排量平踏踏板摩托车。

车子上市于2021年9月，当时的价格是18800元，堪称价格不菲，最高卖过19280元一台车，原因是在2023款车型上增加了TCS配置。

不过好消息是现在购买它，2024款车型只需15999元，合计下来立减3281元。现在入手可谓又实惠又实用！

毕竟至今已经过3年多时间的市场验证。现在的它仍然是150cc排量踏板市场上非常能打的一款产品！是什么让它可以保持如此的热度呢？今天我们就来看看：光阳RKS150平踏版车型的三头六臂都有哪些？

看摩托车，第一印象非常重要，外观也是很多厂家努力发力的地方。RKS150广受欢迎的原因之一，当然和它这个机甲风外观设计有很大关系。

车头、车壳的线条硬朗且层次较多，有一种运动风、又带点科幻感。和本田PCX、豪爵UHR、雅马哈NMAX那类相对圆润的过度，营造出的时尚商务感截然不同。

左上为春风150SC，左下为本田PCX160，右上为豪爵UHR，右下为雅马哈NMAX155。

应该说，喜欢PCX的用户，对于豪爵UHR、春风150SC、雅马哈NMAX这些车型外观，应该也都或多或少有青睐。

但是光阳RacingX150营造出的硬汉气质，和前面的几款车是有所不同的。原创的设计加上外观硬朗，这既是它的特点，也是它广为用户喜欢的原因所在。

在正面视角下，RacingX150的设计风格更加突出，车身设计理念融合了拉力车的经典标志鸟嘴设计，不过长度不算特别长，就是一个小鸟嘴的感觉。

一款车如果要真的让人愿意入手，光靠设计是不够的。还得说说摩托车最重要的部件：发动机及其性能。

在动力方面，它搭载了一款排量为150cc的单缸水冷四气门电喷发动机，这款机子的最大功率是11.2kw，对应发动机转速是8000转；最大扭矩是13.2牛米，对应发动机转速是6500转，最大马力是15.2匹。最高车速可以达到104km/h。

来到车辆侧面，我们能清楚地看到RacingX150还有一个优点：脚踏位置是纯平踏设计，且带有斜坡脚踏的设计。

平地板的脚踏空间，等于是给踏板车的储物能力进行扩容了。理论上只要你能放上去，且车子能支撑得住，大件也可以轻松带走。

延长得到的斜坡脚踏，则为长途骑行提供了舒适性。长途骑行的时候，坐姿可以更加舒展开来。同时斜坡脚踏和车头连成一体，也可以给腿部提供一定的挡风效果。

说到长途骑行，就不得不提一下它的设计标准了。在外观参数这块，它的长宽高分别是1957*787*1100毫米，轴距长度为1374毫米，坐高是790毫米，最小离地间隙为135毫米。

在车架方面，为了强化车架，以应对这款车150cc的动力水平对车身强度的要求。车架这块采用的是双层下骨背式车架，前悬挂是潜望式双减震，后悬挂是5段可调节双摇臂后悬挂。

多媒体及灯光配置这块，光阳给RacingX配备的是全车LED光源，包含前后大灯、转向灯。另外标配无钥匙启动系统，在日常用车过程中十分方便。还有标配行车风挡，风挡高度在日常代步是完全够了。

安全配置这块，为了让这台整备质量148kg，最高时速104km的150运动平踏刹得住，前后轮胎采用的是13寸轮胎，匹配的制动系统为，前轮260毫米浮动碟刹、后轮为220毫米碟刹。

*还有增加标配前后轮ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统

另外，我们得说说它的油耗和续航问题，这块也是大家平时比较关心的地方。

这款车设计的油箱容积是6.8升，官方给到的百公里平均油耗参考是2.57L，但是车友实测的油耗是，百公里2.92L，样本数量是2672个。

以实际的油耗数据为基准，光阳RacingX150平踏版这台车的实际续航应该在230km左右。

从外观、性能、动力、油耗、续航这些方面综合来看，光阳RacingX150平踏版这款车，它的实际表现正如官方的车型定位：城市代步、近郊摩旅的运动踏板。

所以RacingX150的平踏板车型，更适合从125升级150，又不想丢掉平踏实用性的用户。此外，喜欢机甲风设计，需要一台动力强、空间实用的新手骑手，也可以考虑考虑这款车。