车市内卷的厉害，车企的花活也层出不穷。智能驾驶，智能座舱已经是新车上市必然会宣传的卖点，而且智能得惨无人道。离车还有三五米，车辆就能检测到钥匙，给你开启迎宾灯，并自动打开车门。上车之后，车内摄像头进行人脸识别，会自动调整座椅、方向盘和后视镜位置，甚至连启动按钮都不用按，直接挂挡走人。

多么智能！多么方便！多个摄像头、传感器之间联动，豪掷万元预算，一举解决了用户按三下按钮才能解决的问题——无钥匙进入一次，无钥匙启动一次，座椅、方向盘、后视镜记忆一次。

在车里，放个摄像头对着自己，就为了少按一下座椅记忆按键，或者是所谓的疲劳监测功能，发现你打哈欠，闭眼时，会提醒你注意安全——我一个小眼睛的朋友就被这个功能侮辱了——我眼睛睁着呢！

的确，有时候车内摄像头是有用的，比如说东西找不到了，可以远程看看，是不是落在车里了。或者在发生交通事故时，方便警方定责——当然，绝大多数情况下，车内摄像头提供的数据都是不利于你的，除非是放在座位下面，证明你踩了刹车。

我个人是很反感车内摄像头的，感觉被冒犯了，仿佛一举一动都被人监视着。尤其是女同事要搭便车的时候，你拉还是不拉？不拉显得咱小气，可是拉吧，你全程正襟危坐？想要化解尴尬，总要说几句话吧？在你媳妇儿眼里，那就是眉来眼去，谈笑风生……恰好这位女同事裙子再短一点，腿再长一点，非常不利于家庭和谐。

其实不仅仅是一个车内摄像头的问题，所谓智能座舱，带给我们便利的同时，也让我们在大数据之下无所遁形。此前蔚来就被爆出用户数据泄露，被黑客勒索的事情。今年4月，英国著名媒体也报道了特斯拉车内摄像头拍下的照片和视频在员工内部私下传阅。

很多人开车回到小区，都喜欢在车里坐一会儿再上楼。在单位是社畜，在家里还有扮演好父亲，好丈夫，或许就只有车里的那五分钟才是自己。什么都不想，就是一个人，但是我不想让人看见，不管是孤独的喃喃自语，还是失落后的黯然神伤。那是属于我自己的时刻，可是一想到还有个摄像头在面前，摄像头背后，可能会有一个人，或者一群人看着你，想起来就让人火大。

的确，不爽它的时候，可以一块口香糖搞定，但是从车企的角度而言，加装个摄像头盖板能用多少钱？或许有人并不在乎，哪怕没有盖板，随便撕下一条胶布也能起到遮挡作用，但这代表着车企对用户隐私权的尊重！我可以选择打开，或者关闭摄像头，用物理的方式！

这一点要表扬一下比亚迪，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，很早就关注到了用户隐私。只要是有车内摄像头的车型，都可以通过摄像头盖板物理关闭，也能通过设置电子关闭。

大数据面前，我们无所遁形，车辆智能座舱带来便捷性的同时，也存在不少信息安全方面的风险。买车的时候，你的身份信息就已经提交给车企了，车内摄像头采集照片，车辆定位数据可以知道你每天什么时间去哪了。家在哪里，单位在哪？哪天迟到，哪天早退。结合车辆的定位、价格，所住的小区，常去消费的场所，基本上能判断出你的经济条件。

在此基础上，在你家小区上车的必然是你的妻子、子女，你妻子经常在哪下车，结合时间，就能大致判断出你妻子的工作单位，孩子在哪个学校上学，几点接送，包括某年某月某日，你曾载过一位穿黑丝的女同事……如果这段时间你经常往医院跑，一待就是七八个小时，那可能是你亲人住院了，你一出差就导航至商务KTV，说明你人不老实，而且老婆管得严……

当某一天，有个仙风道骨的老人拦住你，能说出你命犯桃花、气运不旺，且亲人有病噩之灾——不是他有半仙之体，是你个人信息泄露了。命犯桃花，是在车载摄像头里看见了穿黑丝的女同事和你眉来眼去，看见你在XX洗脚城流连忘返。气运不旺是看见你在车里长吁短叹，愁眉不展。亲人有病噩之灾，因为知道你每天去医院照顾病人……

车辆信息安全，应该引起全社会的重视。上层应有政策加以指导、约束，车企也应该着手打造信息安全防御体系。和一些还在生存线上挣扎的车企不同，比亚迪这一次又走在了行业前列。车内摄像头盖板没有技术难度，但体现出了车企的态度。信息安全同样是车辆安全的一部分。

比亚迪目前这套信息安全体系涵盖了从车端到云端的多个维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全。技术方面，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项。第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。

更难能可贵的是，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。说到这，你想到了谁？很多地方为什么不让特斯拉进呢？

技术层面的重视只是第一步，它还体现了对用户的尊重——数据由用户自己做主，用户对自己的数据可以做到可知、可感、可控。就如同前文提到的摄像头盖板问题，我可以为了便捷打开，也可以为了隐私选择关上！#为信息安全防护加持