如果按省钱为标准来对比，那一定是纯电动汽车最省钱，其次是插电混动汽车和增程式电动汽车，最不省钱的就是燃油车。

为什么纯电动汽车最省钱？

首先，纯电动汽车没有购置税，当然了，插电混动车和增程式电动汽车也没有购置税，只有燃油车有购置税。

其次要看使用成本。

使用成本包括：保险费、保养费、使用费、其它杂费（停车费、罚款、维修、换易损件费用）。

新能源车第一年的商业险

现在的汽车质量，不管是燃油车还是新能源车，相差并不大，主要就是看前三块费用。

有人说新能源车保险费贵，确实是比燃油车贵，但也没有贵多少，少则贵几百块钱，多则贵一千块钱。

好多人说新能源车会被保险公司拒保，保险费高得吓人，这多半是造谣，问问身边的新能源车主就知道了，要是保险公司不保的话，早就是社会问题了，没有保险的车，路都上不了。

要是新能源车保险费高，保险公司拒保，那为什么新能源车的销量超过了燃油车？

新能源车第二年保单（商业险+交强险，私下返490元，3876-490=3386元，出过两次险

我说我自己吧，开的是国产插电混动车，第一年的商业险是2931元，交强险是950元，没有车船税，还买了一个“如意行”驾乘险，260元，是保驾驶员和乘客的，第一年保险总计费用是：4141元，买的是人保。

保险单上的车价按13.18万算的，三者险是200万的，商业险还包括：车损险、司机险、乘客险，以及附加医保外医疗费用责任险。

第一年内出了两次险，一次是车前挡风玻璃裂了，开高速时被石头崩裂了，后来裂纹越来越大，不得不换，于是报保险更换了整块前挡玻璃。

另一次是小孩下车时开车门撞到电动车了，用交强险赔了人家1800元。

新能源车

第二年买保险时，平安和人保都报了价，平安报价3386元，人保报价3460元，但平安是300万三者险，人保是200万三者险，所以就买了平安。

出了两次险，但是保险费并没有增高。

你们说这个保险费比油车高吗？

再说保养费，纯电动汽车保养费肯定比燃油车便宜，不需要换机油，保养就是检查下三电，更换下空调滤芯。

至于插电混动车，保养也不会比燃油车贵，插电混动车虽然有两套系统，但是保养也要看两套系统的行驶里程，按实际行驶里程来保，如果天天用纯电，发动机保养就可以延长时间。

新能源车使用成本最低的是油费（电费）。

纯电动汽车差不多0.05~0.07元/公里

纯电动汽车，以特斯拉model Y为例，这是一台SUV，以最高电耗14.4度/百公里计算，按0.5元/度的家充，算下来是0.072元/公里，也就是7分钱跑一公里。

这还算高的，以比亚迪海鸥为例，这是一台小型车，最高电耗是10.1度/百公里，按0.5元/度计算，算下来是0.05元/公里，也就是5分钱一公里。

纯电动汽车最佳工作环境是在城市，尤其是堵车的时候，纯电动汽车的优势更大。

堵车时燃油车的怠速油耗很高，但是电动汽车没有怠速一说，停车时发动机就不转，不会耗费电。

我自己的插电混动车，续航里程是110公里的，在城市中用纯电，差不多三四天充一次。

我没有家充，都是在外面充电桩充的，平均充电价格是0.85~1.1元/度之间，平均电费是0.12~0.15元/公里之间，是纯电动汽车的2倍。

但如果你开的燃油车，你在城市中的油耗至少也有7~8升/百公里，算起来是0.56~0.64元/公里，还还是比较省油的车。

混动车用电成本跟纯电动汽车几乎一样，用油比燃油车低得多

燃油车的使用成本是纯电动汽车的10倍左右，是插电混动车的5倍左右。

如果你一年的行驶里程越高，开纯电动汽车最便宜，插电混动车其次，燃油车最贵。

假设你一年行驶里程是1.5万公里，那燃油车费用是9000元，纯电动汽车是900元，插电混动车是2100元，这其中的差距你可以自己比较一下。

行驶里程越高，纯电动汽车越省钱，这是不争的事实，所以新能源车的销售才会超过燃油车。

至于拿新能源车电池说事的，老有人说开不了几年就换电池，基本上是没开过新能源车的，没有任何发言权，电池是有寿命的，但普通家用足够了。

为什么网约车和出租车清一色是绿牌车，不就是耐用、便宜吗？

很多网约车和出租车的行驶里程都超过50万公里，还是一样在开，电池没换过的也有，换过的也有，这个就不一定了，至于换电池要多少钱，则看你具体使用情况和厂家政策了，有免费的，也有需要费用的，现在电池价格一降再降，真到几年后，价格也不会高。

从省钱来看，燃油车没有任何优势

你家用车要开多少年才能开50万公里？

只怕开到报废也跑不到这么多公里数，我觉得一辆车开个十年八年是正常的，没有哪一辆新能源车开不了十年八年。

从驾驶感受、动力、舒适性、安全性来说，新能源车都比燃油车强。

新能源车也有缺点，就是纯电动汽车的续航里程没有完全解决，等到固态电池出来后，相信会解决的，现在燃油车的销量已经不如新能源车了，真到固态电池出来，燃油车几乎就卖不动了。