在超级跑车或者是所谓的“神车”领域，法拉利拉法，以及迈凯伦P1和保时捷918，这三款车型被称为“三大神车”。而在这其中，迈凯伦P1则是凭借足够前卫的设计风格，以及品牌光环和高性能动力的加持，得到了很多玩车人的喜欢。而随着时间的推移，如今迈凯伦P1的行情价也在不断的下跌，并且就在最近这段时间，我们从迈凯伦官方得知，旗下的新车型“W1”已经在10月6日正式发布。

而作为迈凯伦品牌的全新旗舰车型，迈凯伦W1在整车的空气动力学以及轻量化方面有明显的升级，同时还搭载了全新的动力系统，再加上全新的内外饰设计，为喜欢迈凯伦、喜欢超级跑车玩家带来了新面孔。所以说到这里，接下来我们就来看看迈凯伦这台全新旗舰车型，能给我们带来哪些惊喜。

首先从迈凯伦W1的外观设计上看，对比迈凯伦P1车型的话，你会发现“W1”的前脸并没有那么的“和谐”，在没有笑脸加持的情况下，使得迈凯伦W1的前脸看着更具攻击性。与此同时，两侧的大灯组造型也更犀利，点亮之后也能够营造出不错的科技效果。不仅如此，迈凯伦W1并没有采用华丽的蝴蝶门，而是选用了开启姿态更夸张的“鸥翼门”。

而且值得一提的是，迈凯伦W1在这当中还运用到了更多的空气动力学，例如迈凯伦W1车侧的设计灵感来源于F1赛车的侧箱，前叶子板处造型宽大的进气口导流设计，而车门“三角形”结构的后端同样设计了导风口，位于后轮前方的位置，不仅可以将气流完美的输送到尾部的扩散器区域，从而提升整车的下压力，而且还能够为后制动器进行散热。

此外，当迈凯伦W1打开赛道模式之后，它的底盘高度会自动降低（前悬降低37mm，后悬降低17mm），从而呈现出一种俯冲的状态，再配合上多档可调的主动式尾翼，使得这台车在高速过弯时可以获得总计1000公斤的下压力。而这里需要注意的是，迈凯伦W1的整备质量只有1399公斤，所以在一定程度上确实是有种贴地飞行的操控体验。

另外从动力系统上来看，迈凯伦W1是一台采用后轮驱动的超级跑车，新车搭载的是一套全新的4.0L V8双涡轮高性能混动系统，其中发动机的最大马力就达到了928匹，配合上347kW的电机总功率，使得该车的系统综合功率去到了1275马力，同时在0-100km/h的加速测试中，更是跑出了2.7秒的优异成绩。此外，在0-200km/h和0-300km/h的直线加速测试中，也分别跑出了5.8秒和12.7秒的加速成绩。

最后在内饰部分，可以看到迈凯伦W1的车内给到了一块8英寸的中控屏，同时物理按键的数量也是屈指可数，再加上环抱式的座舱设计，以及双平底式的赛道方向盘和包裹感很强的赛道桶椅，这些也都能够为驾驶者营造出足够竞技的座舱氛围。此外，迈凯伦W1还提供了高达117升的储物空间，这个数据对于一辆超级跑车来说，也许是一个比较亮眼的数字。不过对于购买这台车的用户来说，大多数都是买来收藏，或者是当做一个大号的“理财”产品，所以车主开迈凯伦W1溜街的次数也不会太多。

编辑总结

在目前行业整体向电动化靠拢的时代，可见很多跑车品牌也在运用插电混动系统，而且从整车内外饰的设计结构上来看，也能够看到一些彰显未来科技风格的设计手法。当然了，迈凯伦W1也是目前为止加速性能优异，且赛道圈速更快的可以合法上路的迈凯伦车型。而且迈凯伦W1在英国市场的起售价达到了大约200万英镑，折合人民币约1840万元，同时所有限量发售的车型已经预订完毕。