当陈梦赢下队友孙颖莎拿到了巴黎奥运会女单金牌的时候，她可能做梦也没想到，会有自己人在现场对她做出了非常不礼貌的行为。

这就是所谓饭圈文化极端忠粉主义的典型动作。那么面对这样的冒犯，陈梦需要反思自己吗？需要为自己在这个特别的时代遭遇的不喜欢而改变自己吗？

答案显而易见。你没有做错任何事情，一直在坚持做对的事情，不然怎么可能两次拿下奥运女单金牌。那么，面对来自饭圈的中指，最好的回应方式，就是如郑钦文一般，强势怼之。

但是在汽车行业里，最近的五六年时间，车圈的陈梦们，却纷纷因为饭圈化的营销市场氛围选择了质疑自己，改变自己，虽千万坑吾往矣的悲剧美。

前几天，在吉利银河E5 的上市发布会现场，我脑子里就一直在反思这件事儿。

上市当天，铺天盖地的海量信息，主要关注的是我们都已经习以为常的几个点，第一跟比亚迪相关产品对比的竞争力；第二价格是否低得足够感人；第三销量能否成为新一代卷王。

这是如今几乎所有新车上市简配版短视频报道的流量三要素，对标迪王，骨折诚意，国车崛起。

但我想来聊一聊的是可能没啥流量的，从银河E5的上市发布会，我看到的让我认同的吉利。

汽车产业在这几年当然发生了很多的变化，多到我这样的二十年行业观察者几乎都快记不清五年十年前的行业是怎样的光景了。

但是任何产业的变化所引发的洗牌，到最后能活下来享受下一个恒纪元舒适气候的企业，不管是新人，还是老兵，无一例外的都是把准了产业革新真正的脉络，并且在此基础上发挥了自身优势，尊重了产业规律，抵御住了那些喧闹的甚嚣尘上的似是而非的创新，承受了过程中起伏的代价，最终，比友商少犯了一些错，多做了一些正确的事。

就好像新任游泳一哥潘展乐所说的，我看视频里面我的动作跟理想动作还有很大差距，但是对手比我更差。

银河E5的发布会，吉利汽车集团CEO淦家阅就在向行业讲述这样的吉利故事。

淦家阅在新冠元年的2021年初接手了吉利汽车集团ceo的任命。我记得当时3月初的时候，开车从上海去杭州采访他，路上开了五个小时，主要是在收费站排队等待检查。到了吉利汽车总部，整个公司里人也很少，一切都预示着这位年轻ceo的任期的特殊。

我记得非常清楚，当时刚刚上任的淦家阅，条理清晰的跟我说了这几点：

1、既然要做新能源，那么我们需要自己掌握最前沿的电池管理和安全技术；

2、既然是智能化汽车时代，那么吉利要做好跟智能化相关的所有基础配套，包括智能架构、算力储备、芯片、大数据处理能力、通信信号、芯片，乃至云计算和操作系统。

3、既然是用户时代，那么吉利需要针对用户需求形成快速开发，自主开发的能力，依靠供应商推动产品技术迭代，太慢。

4、吉利要把最有把握的技术量产给用户，要实现对用户的承诺，不跟用户吹牛。

在过去的三年多时间里，吉利遭遇了巨大的市场和舆论压力。其中最尖锐的一点就是，为什么吉利提出蓝色行动计划那么早，但新能源产品跟进得那么慢。这几乎是这几年里吉利公关的梦魇，开任何一场发布会，似乎都需要跟老板预备一套这个问题的答案。