一汽-大众旗下首款三厢纯电轿车—ID.7VIZZION于2023年12月15日上市，这也算是一汽-大众正式进军新能源轿车市场的战略性产品。该车的长度达到4956mm，轴距则是越级的2965mm，虽说是B级车，但是尺寸已经达到C级车范畴，各方面表现很好。时尚靓丽的外观新车的前脸设计动感前卫，并且这款车延续了此前的ID.7VIZZION概念车引领的设计风格。外观依然以纯净饱满、层次分明的感觉为主，同时还营造出内敛优雅的视觉效果。V型造型以及封闭式前格栅的设计极具动感，一体式的大灯组的辨识度很高，熏黑的横贯式下格栅与导流槽极具力量。美与丑，大家自有论断。侧身部分的设计也是尽显了车身的修长轮廓，特别是腰线的设计点缀效果更显档次感。智能的车机交互和其他高端纯电车相同，ID.7 VIZZION也会呈现更多车外交互。它通过前后智能灯带、远程遥控、智能发光logo、半隐藏式门把手、语音识别等情感交互硬件，实现与用户间的全场景车外交互。新车能给我们带来什么？上车仪式感。向车辆靠近，激光雷达实时定位人车距离，发光Logo率先以闪烁表达问候；持续向ID.7 VIZZION迈进，前后智能灯带以丰富多样的灯语向你表示欢迎，智能语音助手将传来亲切的问好；当你带着行李走向车尾时，腿轻扫后备厢将开启方便你放置物品，随后又轻扫关闭；当回到主驾位置时，隐藏式门把手自动弹开。丰富的硬件配置当然，这还不是这台车的侧重点。ID.7 VIZZION拥有几十枚智能传感器，包括自主变焦超视距固态激光雷达、mm波雷达、超声波雷达、超百万像素高清摄像头、环视摄像头，以及多个独立高精定位模块。特别是那几颗高精超视固态激光雷达，不同于以前以机械式棱镜或双转镜为技术核心的激光雷达方案，ID.7 VIZZION使用的固态激光雷达以行业一流的车规级芯片为技术核心，具备了自主变焦特性，能够依据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，随意改变横向和纵向扫描的速度，实现了动态调节帧率以及高分辨率。搭载了多颗智能驾驶芯片，强大的算力，以及灵敏的反应能力。官方表示能进一步拓宽ID.7 VIZZION对物体的识别范围，可以满足新一代购车群体多元化购车需求。据此前消息表示，ID.7VIZZION会采用数字化智能高端座舱，车内的硬按键将会被大幅度削减，同时车内还会出现一块较大的AR-HUD抬头显示，除了车速这样的基本信息外，这款HUD抬头显示上还会出现VR导航等配置。在动力方面，新车的续航里程达到了642km，轻松解决续航焦虑问题，可以说是当之无愧的新时代“卷王”。