日产探陆对比丰田汉兰达，大家到底会选谁？

关于东风日产探陆这款车，车夫已经在《日产探陆加入探字辈，对战途字辈？》这期视频中已经聊到了七七八八，并且调侃探陆这个名字像是加入了北大众的探字辈，来对抗南大众的途字辈，其实探陆主要的竞品还是汉兰达。

对比汉兰达来看，探陆的起售价低了一万元，车身尺寸和轴距也是全面占优，探陆的轴距比汉兰达长了50mm，这就意味着在空间方面，探陆的表现要更加优异。体现到细节方面就是探陆的中排独立座椅前后移动范围210mm，靠背5档可调节，最大角度为115度，还有“一键进入”功能，一个按键实现坐垫前移和靠背前翻，带来较大的出入口，便利性相当高。

而汉兰达第二排座椅的前后滑动距离仅120mm，而且需要通过布置在座椅基座的拉手，才能完成对中排座椅前后、靠背和放倒的调节操作，而且每个功能都有独立拉手，分步操作略显繁琐。

在尾厢空间上，探陆的后排座椅使用时，尾厢纵深较浅，容积只有159L，好在地板下方有下沉空间，可放置4个小号行李箱，长途旅行基本够用。而汉兰达的尾厢纵深相对大些，整体容积略大，但地板下方可拓展高度不多，整体实用性一般。两车后排座椅都支持4:6分割放倒，载物空间都较为灵活。

动力方面，探陆采用日产的超变擎VC-Turbo 2.0T四缸发动机，最大功率185kW，最大扭矩376Nm，匹配来自采埃孚的9AT变速器。四驱版采用适时四驱系统，并搭载拥有16项智能主动安全科技的增强版 ProPILOT 超智驾系统，WLTC综合油耗为8.96L/100km。

汉兰达则提供丰田的2.5L混动系统，由2.5L阿特金森循环发动机、永磁同步电机、E-CVT电子无级变速箱、PCU能量控制单元组成。四驱版为电动四驱方式，系统总功率为181kW，综合油耗为5.97L/100km，燃油经济性更好些。

在内饰配置用料方面，，探陆的居家温馨感明显，大面积橙色皮面显得温暖舒适；汉兰达的车厢布局显得更年轻，黑色调为主比较酷；同时两车都在智能化方面下功夫，智能车机的表现都可圈可点。

在座椅功能上，探陆座椅采用Nappa真皮，触感舒适，填充物厚实，与身体贴合度高，坐垫长度充足，靠背侧向支撑较为开阔，头枕可前后调节，整体舒适性较高。驾驶席除了常规电动调节，还有4向腰撑调节，前排座椅都有加热通风功能。汉兰达的座椅采用真皮+仿皮材质，皮质柔软度适中，内部填充物饱满，承托性充足，侧向支撑同样较为开阔。主驾驶座椅同样有腰撑调节，前排座椅也都有加热通风功能。