凯迪拉克IQ傲哥开起来怎么样?

遇见心车啊 2024-05-30 07:43:42

凯迪拉克IQ傲哥,试驾的是它四驱版,电车动力就不用说了,足够快。在低速的时候,它的电门不是特别的线性,尤其是倒车的时候,开始驾驶的时候是不敢踩电门的,怕一下就冲出去了。试驾车的电耗为16.2度/100公里,这个电耗还行,和特斯拉Model Y的差不多。

在底盘方面,它是麦弗逊式独立悬架,后多连杆悬架悬架组合,它的底盘还是挺厚重的,比较紧凑,在日常路段开,舒适感不错,支撑性也好,变道响应还行。但这台车宣传刹车的时候,“点头”优化得好,实际开起来,点头不算小。静谧性优化得很好,胎噪、风噪都控制得可以。

它的方向盘转向线性度一般,日常开也没什么问题,就是没有那种转向精准又丝滑的感觉。刹车倒挺好适应的,不管是刹车力度还是行程以及踩踏板的力度,我觉得都挺好。

总结一下,IQ傲哥动力足够,能耗优化的好,底盘舒适,操控还行,静谧性好。整来说,和同级车的电车相比,它确实没什么优势,能说的还是它二线豪华品牌,底盘有些厚重感,其他就中规中矩了。

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