那天从西安机场起飞，看到舷窗下宝能汽车方方正正的一块地，才想起一款车，PSA旗下子牌DS的中大型轿车DS9。

贴着“宝能汽车”车标的DS9

DS9贴宝能已经是故事的结局了，宝能集团于2017年通过收购观致正式进军汽车行业，主要产品有观致系列产品，DS的故事接盘于长安PSA项目，2020年5月21日，“长安标致雪铁龙汽车有限公司”变更为“深圳市宝能汽车有限公司”。

贴着“长安谛艾仕”车标的DS9

DS是当年PSA的高端品牌，在国内落地的合资方是长安汽车，DS9这款车早在2019年的时候就已发布并预售，此前公布的预售价为29.99万元，而2020年上市起售价为24.99万元，意味着DS9较预售降低了5万元。

DS9在外观上采用了最新的家族设计语言，六边形大嘴网状格栅，大灯与前格栅相连，转向灯位于前包围两侧。DS9侧面车身采用了很轻微的一丝溜背式轿跑风格的设计，腰线从引擎盖横穿前后车门，一直延伸到尾灯处。

DS9定位为一款中大型轿车，尺寸方面外廓尺寸分别为4,933*1,855*1,468mm，轴距是2,895mm。

DS9搭载1.6T发动机，功率158kW（215马力），扭矩300Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱。

DS9还有一款PHEV插混版，在1.6T发动机的基础上加持了一台81.2kW的电动机，最大功率为250马力，仍然匹配的是8速手自一体变速箱，WLTP续航里程约50km。

以上都是几年前的过时消息，西安工厂出品的DS9数量成谜，后来还推出了一款老头乐U-believe A3，这款车深度致敬了当时火爆了五菱MiniEV。后来宝能集团出现危机，从2021年7月至2022年4月，宝能系整体欠薪超13亿元。宝能汽车也未能幸免，合计欠薪超过7亿元。因为拖欠供应商货款、工人薪资，迟迟未结算，2023年7月底，宝能集团董事长姚振华被讨薪者围堵。

宝能运作的方式已经有不少财经号深扒过了，产业高举高打，到希望招商的地方拿地，拿到土地一部分生产，一部分配套盖楼售楼，重要的是拿到土地还能抵押，充裕现金流，西安工厂附近也是这样规划的，但是没搞起来。

从这次起飞看到的厂区情况，宝能西安工厂不只是停产，里面固定资产还剩多少都是个疑问。

车的方面，最新的情况是2024款DS9于去年国庆节前后以以进口车身份上市，与2019年相比发变都没有大变化，新加入的功能有整车互联，以及路面监测+悬挂反馈，就是官方说的魔毯悬挂，

全系有2大配置，蒙马特进取版与歌剧院版，两个配置再与两种动力组合，形成4个车型，两款燃油型号指导价27.49万与34.99万，两款插混指导价为33.49万与40.49万元。

DS9整车气质与同时期的大热门雷克萨斯ES非常接近，现在ES都凉了，DS9这个价位已经没有实际成交的意义，截止到2024年06月份，DS9最新月销量为5辆，2024年累计销量为19辆，其中插混型2辆，只能算在这个市场里竖着品牌旗帜，没有退出市场。