最近总看到一些新闻帖子，包含我一个亲戚的某M出现了崴脚现象，就是外八了，其实我对这个行业不是特别了解，但是我还是想说一下我的看法。

国产新能源从长城的魏总开始说我们没技术，质量不如日产。

其实我看了他的原话，他说的很客观，但是被一些人主观了。

常压油箱，载重375，筷子悬挂。

众多问题在网络上很火。

我们的开始是什么，是逆向研发？

我相信三菱和丰田本田大众等车企对我们作用很显著。

2010年后多少车用三菱发动机，多少车用丰田本田大众的底盘。

花冠CRV，筷子佳美。

新能源车扩展这么迅猛，花大资金研发了底盘技术吗？

还是说研发大电视，大冰箱，在车上吃火锅了？

这几年新能源确实发展火热，这也是响应了我们的国家政策，在国际上我能说新能源我们喊老二，没人敢当老大。

但这个新能源老大，也不是完全无懈可击的。

比如新能源易崴脚的问题，我认为很大的程度跟底盘有关系。

普通燃油车底盘适应不带电池的燃油车OK哦，但是加了几百公斤的电池，一度电大约8公斤，50度电不多吧，70度电现在都普遍了。

多少斤?

400公斤，560公斤，还不算电机电控等其它的点。

但是底盘技术是应对这个大电池的还是只说燃油车底盘拿来用了，值得思考。

2吨的车，2.5吨的车。

只能说传统燃油车的底盘强度是无法支撑新能源车这种体重的。

目前国产底盘研发好的，应该是奇瑞吉利吧，极氪的某些车好像这种现象少。

所以新能源的发展还是任重道远的，不要恶性竞争，一定要走出国际，保质保量，我现在开的燃油车，本来已经打算换某迪，就是我现在也不大敢让我老婆孩子爸妈坐新能源车了。

我希望国产新能源能够切实的为老百姓造好车，最主要是安全的车，我想有家庭的朋友都明白，安全意味着什么？