巴黎奥运会没有空调的消息传出让国内很多朋友感到惊讶，但事实上巴黎确实没咱们国内炎热，而正是因为天气太热，很多朋友都不愿意到4S店实地看车，探访行情。既然如此，咱们就把这个责任揽在身上，帮助大家探店并看看行情。今天我们就来到了长安4S店，对很多年轻朋友比较关心的第三代CS55 PLUS进行探访，看看它目前的行情怎么样？

长安第三代CS55 PLUS目前有3个配置可以选择，官方指导价9.99-11.39万元，根据我们了解的信息，第三代CS55 PLUS目前起步价也已经来到了8.49万元。具体优惠价格政策，大家可以到当地的经销商进行询问。

作为一款拥有80万用户基数并经历了数代发展的车型，第三代CS55 PLUS如今更注重迎合年轻人的喜好。这点从外观可以看出来，它的车头配备的星际立方格栅使用了无边界设计风格，两侧大灯使用了一体式设计，带有极强的几何立体效果。

与此同时，第三代CS55 PLUS的车身轮廓也使用了不少切割设计，在不同的角度下呈现出差异化的效果。而它的尾部则是以年轻、活力为主，使用了辨识度比较高的环形尾灯，以及圆形的排气孔，看起来还是很有运动感。

座舱区域，第三代CS55 PLUS使用了拼色配色，红黑双色搭配带来了不错的视觉冲击感。用料方面，第三代CS55 PLUS车内也主要是以软性材质为主，各处细节的拼接处理也都不错，营造出了很好的质感。同时，第三代CS55 PLUS也全系标配了10英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，中低配车型的中控屏尺寸为10.25英寸，高配车型则是12.3英寸，它们的存在也很好地提升了车内的现代化气息。

至于车联网系统，第三代CS55 PLUS则是全系标配，系统内置了导航、多媒体、OTA升级、语音识别控制以及WiFi热点等功能，其中语音交互部分，第三代CS55 PLUS还支持部分功能的免唤醒操控功能。我们简单进行了体验，诸如打开导航、播放音乐、打开空调这类功能，第三代CS55 PLUS都不需要唤醒就可以直接用语音控制，还是比较方便。

其它的配置上，第三代CS55 PLUS从中配开始还配备有540°全景影像、行车记录仪、、陡坡视野辅助、哨兵模式。在车辆行驶在陡坡的路段时，底盘透明影像功能就可以启动，对于不熟悉的路况或者是对新手朋友来说会比较友好。另外它的摄像头可以在车辆出现碰撞事故的时候，自动录制车辆前后的视频信息，减少了人不在车上发生剐蹭无法溯源的可能性。

至于部分进阶的配置，包括雨量感应式雨刷、前排座椅加热、自适应远近光，以及电动后尾门、感应式后尾门和L2级辅助驾驶功能，则只有高配车型身上才有配备。如果是对配置要求比较大的话，就可以考虑它的高配车型。

实用性方面，第三代CS55 PLUS拥有车身长宽高4539x1865x1680mm，车身轴距为2656mm，从数据来看比较紧凑。实际乘坐来看，我的身高是178cm，来到主驾驶位置乘坐，我的头顶还剩下4指空间，保持主驾座椅不动来到第二排乘坐，我的头顶还可以剩下4指，腿部空间则剩余1拳4指。这样的空间表现对于年轻家庭来说，我认为足够使用了。

载物方面，第三代CS55 PLUS的后备厢在常规情况下容积是475L，内部还是比较规整。同时它的第二排座椅也都支持按比例放倒，座椅放倒之后容积可以来到1415L，并且座椅放倒之后后排也是纯平的状态，座椅灵活度和实用性表现都还不错。

至于动力系统，第三代CS55 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸新一代七速湿式双离合变速器。发动机的最大功率为138kW、最大扭矩300N·m，这个数据相比哈弗H6的1.5T发动机，拥有的最大功率135kW、最大扭矩275N·m，还是更强一些。根据懂车帝实测的数据来看，在这套动力系统的带动下，第三代CS55 PLUS的百公里加速时间来到了8.46秒，性能输出表现在同级别等价位的车型中还是有一定的优势。

至于底盘悬挂，第三代CS55 PLUS则是使用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂组合。另外第三代CS55 PLUS整车还使用了68%以上的高强度钢使用比例，关键部位还使用了1500Mpa超高强度钢板，安全性比较值得期待。

文末总结：

对于年轻家庭来说，长安第三代CS55 PLUS的表现能够满足用车需求，其年轻的造型、相对好用的座舱配置，还有够用的空间和相对占优的动力输出，在10万以内的家用SUV当中具备一定的优势。而且根据咱们的实地探访，目前该车给出的购车政策也比较有诚意，所以在我看来，现在可以下手了。