在凛冽的寒风中，车市也迎来了一股暖流。荣威D7 DMH自上市一个月以来，便以“10万级长续航最强超混”的名号迅速在市场上崭露头角，累计订单数已突破万台，达到10019台，名副其实的成为了新能源轿车界的新爆款。

这款车备受追捧的背景下，年底的车市“价格战”愈演愈烈。然而，就在这个时候，荣威D7悍然发起了年终特惠活动：即日起至2023年12月31日，消费者可以享受限时权益价10.98万起，并推出36期零息金融政策，首付仅需1.7万起便可把D7开回家。优惠一出，立刻点燃了消费者的购车热情，手机响不停，经销商的门店客流量剧增，生意红火与佳节的气氛相得益彰。

不日，荣威D7更是计划大搞特搞，将正式开启全国千人百城交车盛典。想象一下盛典的场面：气球飞舞，红毯铺展，一辆辆崭新的D7缓缓驶出展厅，穿行于城市之中，把节日的快乐和幸福传递到每一个角落。与此同时，荣威与经销商和车主们共同记录这充满意义的时刻，共同见证新能源汽车市场的新纪元。

在其他车企忙着打价格战的时候，荣威D7坚持不懈地推动核心技术的革新。D7不仅以一种超乎想象的诚意价格突破了B级车的价格底线，它还在市场中迅速突围，以一个全新的姿态，为消费者带来前所未有的购车体验。

荣威D7所采用的技术并非妥协的产物，它大量应用了上汽新能源技术的最新成果：DMH超级混动技术、云宿智能座舱和全新斑马智行车机系统。这一切高科技的聚合，带给用户不仅是足够的舒适和可靠性，更有超越期待的价值。

在新能源汽车最为考验的冬季，能够有好的续航性能尤为重要。据悉，有权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动显示，秦PLUS DM-i的最终续航成绩为1020km，而荣威D7 DMH的实际测续航成绩高达1704km，轻易刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，并且百公里平均油耗仅为3.4L，真正解决了用户对低温续航的担忧。

此外，在“2023混动汽车极限挑战赛”中，荣威D7 DMH以超强的性能一举战胜同组别的竞争对手，比如比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等，赢得中大型轿车组冠军，同时在亏电情况下的油耗测试中以4.6L/100km的超低油耗获得了全车型的冠军。

对于消费者来说，远足出行无疑是冬季的刚需，而长续航的混动车型成为了不二之选。荣威D7 以A级车的价格，带来B级车的体验和品质，它不仅该是称为“10万级长续航最强超混”，更应该是让消费者提前感受到暖春的来临。