“半马不是马？”——这句话流传在跑圈已久，有人将其当作调侃，有人认为这是跑者对比赛距离的“鄙视链”。

的确，从运动项目的角度出发，42.195公里的马拉松并不是两个半马的简单相加；从历史沿革看，半程马拉松的发展也不算太久。不过近年来，半马正在成为越来越多跑者热捧的距离。无论海内外，半马的顶尖选手都在不断提速。

马拉松项目的发展和标准距离跑者们已经烂熟于心，它也是田径项目大家庭中最早的成员之一，历史悠久。

“半马”顾名思义是取马拉松标准距离的一半，也就是21.0975公里。马拉松项目从1896年第一届现代奥运会起就是正式比赛项目，而半马直到今天仍然是非奥项目。世界田径锦标赛、亚运会等大赛中，半马也不是正式项目。在我们国家的赛事体系中，半程马拉松同样不是全运会项目。

不管是大型综合性运动会还是城市路跑赛，最早没有单独的半马比赛，上世纪60年代，半马开始在欧美国家发展。

以上种种，大概可以理解为何一部分跑者认为半马是一个“非主流”项目，不过这种情况近年来正在悄然改变。

1983年，世界田联主导发起了世界半程马拉松锦标赛，在后来的很长一段时间里，延续着每年举办一次的惯例。从2025年开始，这项赛事演变为“世界路跑锦标赛”，半马的距离保留，此外还会增加不同路跑项目的设置，改革后的首届将在我国扬州举行。

我国的田径竞赛体系中，全国半程马拉松锦标赛也在成体系进行，2023赛季一共6站，在眉山仁寿、绍兴上虞、南京浦口等六地举行。

赛事的发展推动着参与群体的扩大，也促进了成绩的提升。2019年肯尼亚选手坎沃若在哥本哈根跑出58分01秒打破世界纪录，是半马项目全面提速的开端，在此之前半马世界纪录尘封了九年。此后半马世界纪录被多次刷新，目前是乌干达选手基普利莫在2021年创造的57分31秒，配速来到了恐怖每公里2分44秒。

女子半马同样在惊人地提速，埃塞俄比亚选手吉迪1小时02分52秒的表现，将女子半马带入了63分的时代，在此之前女子没有运动员半马正式比赛跑进过64分。

世界纪录不断提速的同时，半马赛事在全球蓬勃发展，相对较低的参与门槛，对赛事组织、地域、竞赛时长相对更低的要求，半马受到越来越多跑者的欢迎。世界田联标牌赛事中，越来越多的半马加入赛历。

上述提到，半马不是奥运会、亚运会、全运会的比赛项目，早期赛事也较少，所以我国的专业运动员很少专门以半马为练习专项。

相比于5000米、10000米，半马需要更高的耐力水平；相比于马拉松，半马则更考验运动员的专项速度能力。尽管大众参与半马的门槛低，但想要跑好并不容易，早期并不多的半马赛事，让我们想要见到好成绩同样不容易。

2009年扬州半程马拉松，董国建跑出1小时02分51秒，这一男子半马全国最好成绩保持了十三年，直至2022年环东半程马拉松彭建华跑出1小时02分30秒将其打破，董国建在同场跑出1小时02分37秒同样超越原纪录。

我国的女子半马全国最好成绩是由孙英杰在2004年新德里跑出的1小时08分40秒，近年来女子半马年度最好成绩在1小时10分左右徘徊，距离刷新纪录存在着一定差距，但是随着更多场地赛运动员10000米水平的提升，也让我们看到曙光。

中国半程马拉松成绩的飞速提升在2022年、2023年两个赛季。曾几何时半马跑进1小时04分被认为是专业运动员的一道关口，迈入64分也就达到了国内顶尖的水平。

而在这两年间，越来越多的男子选手跑进64分，甚至63分，直接跑出62分开头的数字并不新鲜。

中国男子半马历代63分以内佳绩

回望这份我国男子半马历代最佳的名单，共有六位选手跑进过63分，其中五位是现役选手，且都是在2022-2023年的两个赛季跑出，足以见得中国半马正在“全面提速”。

董国建、李子成等老将还能保持如此优秀的速度能力，如丰配友、蒋发坤这样的新面孔，也在创造着超越众多前辈的成绩。

除了上述提到的几位跑进63分的运动员，近两个赛季也佳绩频现。杨克古在北京半马跑出63分41秒，并在大运会夺得银牌；陈天宇在费城跑出63分18秒，贾俄仁加在哥本哈根跑出63分40秒；马瑞在上海跑出63分46秒。

岑万江、吴向东、杨定宏、杨乐、宗庆华等等，这些都是半马在正式比赛中跑出过64分以内的现役运动员。

打破了赛事少、备战重心不明确、竞赛体系权重低的窘境，近几年，半程马拉松这一距离不管大众参与度还是头部运动员水平，都在全面提升。

半程马拉松近年来的高速发展，究其原因，众多因素的叠加缺一不可。越来越多优质赛事的涌现，场地赛运动员水平的提升，品牌、赛事对半马突破各项奖励的设置，几个方面成为推动项目发展的契机。

以往的大型赛事中，半马项目往往在全马后区出发或混合出发，这给冲击成绩带来了一定的阻碍，最早期我国只有扬州半程马拉松一场独立设置半马项目的世界田联金标赛事。

放眼当下，扬州半马、厦门环东半马、厦门海沧半马、北京半马、上海半马、仁寿半马、常州西太湖半马等等，越来越多有利于冲击成绩的赛道在成熟发展。

例如2016年升级半程马拉松的知名路跑IP北京国际长跑节，2023年肯尼亚选手基鲁伊跑出59分37秒夺冠，创造了中国境内半马赛事最佳成绩；承办全国半马锦标赛分站的眉山仁寿，近年来连续跑出63分出头的佳绩。

在中国路跑的发展胜地厦门，也有着两场知名的半程马拉松——

2016年脱胎于厦门马拉松半程项目独立在海沧区办赛的厦门海沧半马，不断优化赛道间助力杨定宏、陈天宇、董国建等选手跑出佳绩。

2023年，厦门海沧半马将于12月3日开跑，本届赛事设置了15万美元的破世界纪录奖，以及3万美元的中国选手破全国纪录奖。

2020年创立的厦门环东半马，奔跑在较为平坦的环东海域浪漫线。组委会开创性地设置了20万人民币的破全国纪录奖金，在赛事第二届，彭建华、董国建就携手在此突破历史。

今年，厦门环东半马定档于12月17日，组委会延续了20万人民币的破全国纪录奖金，以及3万美元的破中国境内半马最好成绩奖励。

这两条“出成绩”的赛道，在厦门的不同区域，均定于年底，在往届得到验证——优质的赛事执行与服务，起伏小、无海拔的赛道，气温较低的年末赛期，高额的奖金设置……种种方面激励着更多中国跑者来此创造佳绩，而今年自然也会吸引来自不同国家和地区的高水平运动员参加。

我们有理由相信，今年能在两项赛事中看到中国马拉松半程项目的继续突破。或许是更多男子选手跑进63分？或许是全国纪录告破？或许是女子选手打开久违的70分大关？一切期待，进入倒计时。