广西贺州，贺州被边缘化了吗？2023年广西地级市GDP数据已经出炉，威记没想到贺州竟然会成为“十四阿哥”。GDP为975.14亿，排名倒数第一；增量2.98排名倒数第二；名义增长率0.31%，排名倒数第三，可谓是一二三都占全了。

说起贺州，相信很多人会知道姑婆山，黄姚古镇，确实，贺州是一个充满自然风光和人文历史的地区。那里风光秀美，历史悠久。当年一首《坐上高铁去贺州》让多少人为之向往。威记也曾在贺州待过一年，对那里的风情记忆深刻。新城、老街、美食等等，确实是一个旅游好去处。

几千年前，舜帝南巡，他入岭南走的就是潇贺古道，从潇水上岸穿过都庞岭与萌渚岭之间入贺江，于是也带来了中原的文明。

秦伐岭南，进一步完善潇贺古道，使得潇贺古道成为了中原和岭南通连的少数通道之一。

到了西汉武帝趁南越国内乱平定岭南之后，在如今的和江边的贺州八步街设置了“临贺”，就这样，贺州的正式历史开始了。

一句话来说，贺州是潇贺古道的一个很重要的节点。

就连大名鼎鼎的抗金名将岳飞，因叛乱都曾来过贺州，这是贺州历史人文的一个组成部分。也就是在这里，收服杨再兴，岳家军初成，也就有了后面的悲壮！

不管如何，简单来说，贺州是一个旅游强市！

这些年来，贺州也在不断的进取，努力向着美好前行，可是相比较而已，对于工业发展，贺州有着天然的劣势！

首先一个就是贺州比较“山”，可以说，贺州是被群山环抱的一个地方，南边是“山城”梧州；东边是广东的山区，和怀集隔着山相望；北边是湖南，隔着岭南五岭的都庞岭与萌渚岭；西边是“山水”桂林，也使得它在交通方面有所不便。虽然说境内有多条高速路和高铁，可是，主要作用是“旅游”之用。

贺州的区域位置也制约了它的发展。它可谓四不靠，周边没有经济强市，仿若一座“孤岛”！比如说桂林的蛰伏，梧州的落寞，湖南和广东的连接不顺畅，使得它缺乏强有力的支持。

贺州周边地区经济发展的滞后，使得贺州难以借助周边地区的经济辐射和带动作用，实现自身的快速发展。

没有借力，靠自身发展有些慢和困难。由于地理位置的限制，难以与其他经济发达地区建立紧密的联系。这就使得贺州在吸引外资、引进先进技术、拓展市场空间等方面面临较大困难，从而制约了其经济发展。

周边地区经济发展的滞后，使得贺州难以形成规模效应和集聚效应。一个地区的经济发展往往与其区域内的人才、资本、技术等生产要素的集聚程度密切相关。然而，贺州周边地区经济发展的滞后，使得这些生产要素难以在贺州形成集聚，从而制约了其经济发展。

威记这样说，不是要否定贺州的发展潜力。而是想说贺州拥有丰富的自然资源和人文资源，具备良好的发展基础。这些都是它自身的优势。应充分利用自身的资源和优势，发展特色产业，形成独具特色的经济发展模式。比如可以着力发展旅游业，打造特色旅游品牌。

并且如今柳梧铁路的修建，是开辟广西的“东融”之路，贺州离梧州不远，尽力向南挂靠，也就是借助区域发展战略，积极对接周边地区的经济发展，实现区域间的互利共赢。

此外，还有湘桂运河的修建，这对于贺州来说，是直接参与者和受益者，努力促成或者配合，这也是贺州的一个发展机遇。

靠山吃山，除了旅游资源，“山”还给贺州带来了丰富的矿产资源，可以发展矿产加工业，提高资源利用价值。

所以说，对于贺州来说，当“十四阿哥”，既是到了需要思考的时候，也是机遇到来的时候了！

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