这台装备自问世以来一直备受争议：有人钦佩它，有人无情地批评它。但无论意见如何，BMP-3都是最现代化的步兵战车，已批量供应给俄罗斯武装部队。
BMP-3是一款有趣的战车。
特点一：专门为 BMP-3 创建了一种新型铝合金制造步兵战车需要完成大量相互排斥的任务：必须同时提供足够的安全性、火力、浮力、机动性、机动性，并确保步兵可以相对方便地装进和离开车辆。
BMP-3的设计者的任务是提供比其前辈更高水平的防护：前部必须承受300米外西方主要步兵战车30毫米火炮的攻击，而侧面和后部则不能承受。可以被重机枪的12.7毫米子弹穿透。
BMP-1和BMP-2的车体和炮塔由装甲钢制成。当然，在 BMP-3的设计中可以使用更厚的钢材，但这种输入的质量太大。
然后，设计师们遵循了之前在空降战车上测试的路线，其车体由 ABT-101 铝合金制成，其中包括纯铝、锌和镁。由于BMP-3的安全要求更高，因此为其打造了一种新合金ABT-102。
与 101 相比，它的强度降低了 10%，但冲击强度提高了 50%，因此不易出现裂纹和剥落。ABT-102合金的使用使得装甲重量减轻约30%。值得注意的是，设计中不仅使用了铝：车体和炮塔的正面部分都用装甲钢板进行了屏蔽。
顺便说一句，特别是对于那些喜欢批评国产装甲车使用铝合金的人，我注意到美国M2布拉德利的设计中也使用了铝合金。
特点2：发动机被放置在船尾，以提供更好的浮力和车辆在战斗中的生存能力。BMP-3设计中最具争议的决定之一是将发动机放置在后部。正因为如此，为了下车，着陆方不仅必须打开舱门下车，还必须跨过发动机。
一个合理的问题出现了：为什么不能将 MTO 放置在前面，这样就不会阻止登陆部队离开步兵战车？事实上，新型步兵战车需要满足众多要求，而这些要求必须在不做出某些妥协的情况下才能同时满足。
BMP-3不仅需要具有更高的安全性，而且还需要具有良好的浮力以及机载能力（我将在下一段中详细讨论这一点）。结果，谜题开始了：如果 MTO 位于前部，装甲厚度增加，悬架会支撑住，但一旦漂浮，物理就会产生影响，车辆会开始点头。从飞机上掉落时也会发生同样的情况。
结果，发动机被安置在船尾。与此同时，他们并没有采用现成的东西 - 对于BMP-3，新的UTD-29柴油发动机是应巴尔瑙尔首席设计师亚历山大·布拉贡拉沃夫的要求专门开发的。发动机具有尽可能小的高度，以便部队在上下车辆时更容易跨过发动机。
BMP-3的首席设计师亚历山大·布拉贡拉沃夫
总设计师指出，发动机位于船尾的布局的另一个优点是：当动力装置位于船头时，一旦发生穿透，其发生故障的可能性更大。而固定式步兵战车已经成为敌人的绝佳目标。
我注意到有基于BMP-3的步兵战车原型，其中发动机向前移动。它们是具有相同武器系统的 Dragono BMP 和带有 Kurganets-25的Epoch 战斗模块的 Manul BMP。
特点3：BMP-3可以从飞机上跳伞尽管 BMP-3 不是专门为空降部队制造的，但它可以从飞机上跳伞。为了使悬架能够成功承受着陆时产生的载荷，设计中引入了改变离地间隙的机制。所有 BMD 都有它，唯一的区别是它是液压式的，而 BMP-3 上它是机电式的。
还为 BMP-3 开发了着陆设备，包括“滑雪板”，当车辆掉落在“滑雪板”上时，车辆可以在飞机周围移动。
不幸的是，我无法找到任何有关 BMP-3 从飞机上降落的具体案例的参考资料。也没有BMP-3准备装载上船的照片。
您可能会有一个问题：如果某国可以购买 BMP-3（它们是在同一家工厂生产的），为什么空降部队需要非常昂贵且防护较少的 BMD-4M。我没有这个问题的答案，但如果你有的话，请在评论中提出。我认为唯一客观的原因是重量较轻（BMP-3重约19吨，BMD-4M重14.5吨）。
特点4：100毫米BMP-3火炮没有穿甲弹BMP-3拥有一种不寻常的步兵战车武器系统。世界上既定的标准是自动小口径火炮、反坦克导弹发射器和机枪。在制造BMP-3时，也考虑了这个选项；库宾卡甚至有一个原型。
还提出了使用类似于 PT-76火炮的76 毫米火炮、自动45毫米火炮以及其他同样有趣的想法的选项。结果，选择落在了图拉 KPB 开发的100毫米低弹道 2A70 线膛炮发射器和同轴30毫米 2A72自动加农炮的组合上。
之所以选择100毫米火炮，是因为经过改装后，可以发射专为100毫米反坦克炮设计的系列“Kastet”反坦克导弹。BMP-3的复合体被命名为“寓言”。
2A70 是一种低弹道武器。这意味着弹丸的初速较低（250-350 m/s），这就是其飞行轨迹更接近榴弹炮的原因。从这样的大炮发射穿甲弹是没有意义的，因为没有足够的能量。但对于装甲目标来说，弹药装载中有导弹，因此BMP-3的100毫米炮弹只是高爆破片。为了可靠地击中它们，火控系统中包含了弹道计算机。
为什么他们不安装成熟的100毫米高弹道炮？它的尺寸更大，更重，在对抗现代坦克时没有任何优势。例如，与T-55搭配的D-10T火炮重约一吨半。而配备BMP-3的2A70重量则略多于300公斤。
特点 5：BMP-3的前部有一个油箱，可以额外保护乘员免受累积炮弹的伤害如上所述，BMP-3 发动机位于船尾。但油箱却相反——在前面。它填充有特殊的多孔填料，除了其主要功能外，还提供针对累积射弹的额外保护。很明显，它不会让你免于被 125 毫米 CS 击中，但它可以并且将会影响相同 RPG 的累积喷射量。
在一款关于坦克、飞机和轮船的流行游戏中，开发者不知何故对这辆坦克过于聪明，它开始“吞噬”炮弹的所有伤害。BMP-3的满意拥有者暂时利用了这一点，引起了对手的仇恨。
结语自1987年9月1日以来，BMP-3已正式服役超过36年。它只比BMP-2年轻七岁。然而，在苏联末期，“三驾马车”并没有真正有时间大规模投入部队，直到最近10年才开始大规模交付。现在库尔干机械厂全天候工作，不断向部队输送新批次的产品。由于显而易见的原因，他们的人数没有被披露。
与 BMP-2和BMP-1相比，BMP-3一直被认为是一种新型现代化车辆，但仔细观察就会发现，BMP-3的服役时间已超过三个十年。
