提到长城汽车，这些年，我们可能会想到的事情，肯定是去年的举报事件，把比亚迪的裤子都给掀了，可这件事情孰优孰劣，谁都不好说，但可以肯定的，长城汽车的确是没有这么做，身正不怕影子歪，这才让长城敢去举报比亚迪，但是，很多人还会觉得长城汽车很弱，这才让他们只会去举报别的车企，但这么想就大错特错了，事实上，长城汽车的实力可一点都不弱。
首先，绕不开的话题，就是出色的底盘调教，有人可能没有把底盘当回事，总觉得无非就是把底盘做高点，然后就是没啥其他的了，其实不然，因为底盘这玩意，存在一个薛定谔的高度，你做得太高了，容易形象到车身整体的安全性，太高的底盘，稍微不留神了，很容易出现各种事故，搞不好影响到车主和汽车的安全，因此，别的车企底盘还真的不敢做太高。
那把底盘做低点不就可以了？不好意思，这一点，好像也不怎么行得通，为啥？底盘太低了，汽车的轮轴就会跟着出现问题，稍微遇到高一点的障碍物就很容易磕到底盘，特别是现在的新能源，大多数车企都把电池放到底盘下面，底盘太低了，磕到了就真的哭死你，电池这玩意，穿刺试验下，很容易就会出现大量的问题。
而长城在这方面的拿捏却是整个车企里面最强悍的，出色的底盘调教真的让其他车企都为此羡慕不已，长城的底盘调教有多扎实？不管是10多万的哈弗系列，还是越野市场的坦克系列，又或者是当下主打年轻一代的欧拉系列，我们会发现，长城汽车的底盘一直都是国内顶尖的存在，别的车企就算想模仿都很难模仿得了。
其次，就是汽车的操控性，咋说这件事情呢？很多车企，这里点名一下比亚迪吧，很多人可能没有感觉出来，就是比亚迪的中大型车有个特别大的缺点，就是转弯半径过大了，不管是比亚迪的汉，还是唐，又或者是方程豹系列的大型车，都一个样，转弯半径过大，而原因不外乎就是比亚迪在汽车操控性这方面的不足导致的。
而在这里，长城汽车的操控性就很到位了，如果大家开过长城的汽车，能很明显感觉出来的一件事情，就是汽车的操控性是要比隔壁的比亚迪好很多，甚至像长城的一些大型车，在转弯半径方面，都修炼得炉火纯青，驾驶体验感会更好，越野也是相当不错的，为啥？就是因为长城汽车的操控性方面的设计真的特别到位。
那为什么长城汽车的技术那么强了，他们的新能源为啥还是卖得不怎么样啊？毕竟技术摆在那里的话，长城自然应该会大卖特卖啊？谁说长城汽车卖得不怎么样了？事实上，这些年除了新能源外，燃油车依然是市场的主流，事实上的长城汽车并不是卖得不好，只不过是新能源表现差而已，放大到整个汽车圈，长城汽车的实力依然是国内数一数二的存在。
我们可以看2023年，中国乘用车市场中国品牌年销量TOP10里面，上边都是像比亚迪、长安和五菱啥的，可长城汽车仅仅只用了一个哈弗以48.7万辆，就杀进了销量榜单的前五，别的车企都是按照全品牌计算，要是长城也按照全品牌来计算销量，那它就不是前五的成绩了，这就能看出来长城的汽车销量绝对是杠杠的。
想说长城好，没必要带上比亚迪，你这样捧一踩一，只会让人更加讨厌长城，让人更加看不起长城。不是我黑长城，和朋友一起去长城的4s店看车，那销售一个劲踩比亚迪和其他国产品牌，愣是对合资一个字都不敢提，哎。
一个二流企业处处刷存在感。比亚迪对手是自己。奇瑞，长安吉利。互相竞争。互不相让。通用五菱也上来了。偏偏长城不停的碰瓷别的车企，有这种实力吗？
说反了吧，比亚迪才是长城的心头大患吧，到处雇水军黑比亚迪
中国企业家我只佩服华为任老爷子，比亚迪的王传福，文化自信，不崇洋媚外，骨子里不服输，坚持不懈努力证明中国的月亮一样圆，甚至要比国外的月亮还圆[点赞]
恶心死了，老拿比亚迪说事，人家都懒得理你
其他不懂，也不好说，长城油耗真不是网上 说的那么高，我的21款哈弗m6一箱油55升，可以跑700公里
长城车从底盘到整体结构质量很好，操控性也很不错，作者却不应该拿某车缺点去做对手，应引导大家去亲自感受长城车的品质特点。做人也是同理，想进步就要学他人的优点长处，而不是用他人短处来显摆自己长处。
这么厉害 在吗销量越来越拉胯
你把比亚迪的云辇系统给弄哪儿了？
长城除了哈佛销量都不高吧，和五菱差了二十万辆，和吉利差了43万辆，全品牌最多超过五菱，不可能超过吉利。和比亚迪差近两百万辆。
长城的传统底盘调校还行，但不思进取，现在开始进入主动式智能底盘时代了，云辇、途灵、天行、魔毯都已装车上路了，长城的智能底盘在哪？……
自己是长城车主，长城车真不错[点赞][点赞][点赞][点赞]
不怕不识货，就怕货比货。高等级工艺材料技术含量不是吹出来的……
无论比亚迪还是长城，都是国产品牌，支持！但，就是不喜欢王传福，吃了政策的红利！人家老魏可不是看红利发家的！
小米发布，传统车企就来了长城老板！因为他们是一路人！流量大于技术！！
长城不错，但你说的和比亚迪没什么关系吧。先说底盘调校，在燃油车时候，底盘调校很重要，现在的新能源车底盘调校就不那么重要了，电机特性就是平顺。这么多新势力，就没有专门吹嘘底盘调校的。其次你说转弯半径大与轴距有关，其实与操控性关系不大。以前轴距都小（2800算大的了），转弯半径都不大；现在的轴距随便就是2800以上（3000以上都有），转弯半径能不大吗？
就比亚迪那品控和长城比差远了
长城这垃圾，吃相越来越难看了，赶紧倒闭吧
长城汽车不是倒闭了吗？怎么还好意思跑出来吹牛逼啊[红脸笑]
长城的车真不错[点赞][点赞][点赞]
这是不是被害妄想症犯了，说好的一龙杀双宋呢
长城除了哈弗还有啥[笑着哭]
长城还是算了
长城是啥，马上就要死的车企了，前三都进不了，一辈子也吃不上八个菜，一年的销量也赶不上秦系列的总销量，提鞋都不配
我靠！人家本田都没有说是丰田的心头大患！能不能有点格局，就知道在窝里横，有本事去做丰田大众的心头大患！
到底是比亚迪的心头大患是长城，还是长城的心头大患是比亚迪[得瑟]
长城啥都行。就是他奶奶的老是绝版这是硬伤
长城那垃圾车
比亚迪都不拿正眼看长城，比亚迪盯着合资打。
长城一和比亚迪做比较，有些人就坐不住，出来带节奏了。怎么的，比不起吗？是怕被比下去吗？买车不要货比三家吗？把事实摆出来供消费者参考不行吗？你们在掩饰什么？
长城真的不错只有用过的知道
说的对，底盘真心是他们不在意的底盘。特别是奇瑞和吉利
别说那么多了？打一驾再说
[笑着哭]长城有底盘？是麋鹿测试49公里的成绩吗？
吹牛误国误企
长城聘的人写的文章就这个水平，就说明他还是没整明白
心头大患[笑着哭]你想笑死我吗？你搁那上窜下跳的你看人家搭理你了吗[无奈吐舌]
长城车今年销量已经跌到国产第九位了，看来小便的嘴比长城的销量还硬[得瑟]
现在的长城营销部门是不是都是粗粮出来的？不碰瓷就连软文都不会写了[汗][汗][汗]就这格局也真难怪从国产前三掉到千年老五，再过两年估计广汽都把它挤成others了
吉利，比亚迪，长城，这3家民企，最有可能倒闭的就是长城，。看着吧。
垃圾cc，只会喷别人的低级货
第1名把最后一名当做对手?[笑着哭]听过合资害怕比亚迪，你听过全世界谁听听过长城？
比亚迪在发抖、在哭晕，每个月只能卖个三十多万辆压压惊了。
一个打牌输了就骂骂咧咧的人，只配自己给自己玩
菜不菜的自己知道就好。[呲牙笑]
买电动车就byd买油车就算了。
切！什么叫比亚迪的心头大患？各吃各家的菜，各喝各家的酒，你什么东西好，就说自己的优点好即可，消费者自会选择，你搞什么都要带上比亚迪干嘛？感觉底气不足？
有本事都是把硬货拿出来啊
干嘛要除新能源车呢！！现在的主流就是新能源车，新能源车已经占了市场半壁江山了，你还说加油车！你长城新能源电车续航不行，说明你的实力太差了！
开什么玩笑，长城看得上比亚迪，比亚迪不配当长城的对手
问题是人家从来没把你当对手[笑着哭]
被人家赶超且差距不是一般的大还成了人家的心腹大患，这逻辑思维
多强[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
迪王律师团挺厉害。还有个叫名满华夏的水军，天天唱赞歌。之前还发誓自己不是水军，结果只要有比亚迪，必有他。自称985，我还有和他留言对话的截图。