腾势D9，是腾势品牌焕新后推出的第一款诚意之作，与很多新能源汽车品牌不同，腾势深入洞察用户多元化出行需求，从高端新能源MPV市场入局。整车尺寸5250X1960X1920mm，轴距3110mm，超越市面上大部分中大型MPV车型。

产品升级，满足用户需求

势如破竹，不止于行。腾势行业首创“在预售期开启共创共享模式”，真正做到了让用户一起共创产品。从上市发布的内容也能看出诚意满满：满足北方用户的方向盘加热、满足驾驶者的前排座椅按摩、以及车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌、定制气垫床等四大场景化精品选装件，解锁了更多用车场景。而EV版车型，拥有全球独有的双枪并充黑科技，有效提升166kW快充场景使用效率，15分钟就可补能230km，完美解决了当下用户对于“充电慢”的焦虑，为商务旅行、家用出行带来更多便利，提升出行品质。此外，新增的EV四驱尊荣版，也满足用户对EV车型更多驾驶场景的需求。

动力感满满

动力方面，腾势D9纯电版提供单电机前驱和双电机四驱两种动力可选，最大功率分别为230kW、275kW，并配磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程分别为620km、600km。腾势D9插混版则搭载比亚迪DM-i超级混动技术，同样有前驱版和四驱版可选，前者配备混动专用1.5T发动机，外加EHS双电机模块，而后者在后桥额外加装了三合一电驱模块，以实现电四驱。按照官方给出的数据，根据车款不同，插混版的NEDC纯电续航里程在50km、190km、180km，亏电状态下综合油耗5.9L/100km、6.2L/100km、6.7L/100km。

充足的外廓尺寸

腾势D9的大尺寸为车厢营造出了超大空间，中排独立座椅的纵向电动滑轨达到1080mm，轻松实现躺赢坐姿。将中排座椅适当前移，后排就能获得充裕的乘坐空间，腿部空间最大可达1141mm，肘部空间与头部空间达同级最大1550mm与980mm，成年人可获得舒适坐姿。在后排使用的情况下，尾厢也有410-570L（车型不同有所变化）的容积，6个人的行李基本也可以容纳。不仅空间大，座椅的舒适性也很高，采用高级NAPPA真皮，天然皮质纹理，头枕从上向下由窄至宽，两侧曲面向内包裹，肩部轮廓线从上流动到腰部两侧，非常符合人体工程学。中排更是提供零感人体工学座椅，支持10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；具备记忆功能和一键复位物理按键，标配按摩功能，10点式5大按摩模式，还有50W无线快充。

作为比亚迪和奔驰在完成股权调整后的首款车型，以及腾势品牌推出的首款MPV，腾势D9被寄予厚望。对于腾势首款车做MPV，腾势销售事业部总经理赵长江解释道：“一是MPV市场多年没有打破格局的产品，二是新能源市场没有MPV，三是用户对中高端MPV出行需求在增加。”