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撞南墙的蒙古国终于回头了。要说世界上最安全的国家是那个，蒙古国敢说第一没人敢说第二。可以说，中蒙俄三国是最强的组团。然而蒙古一直以来却在梦想着什么第三邻国计划。

今年蒙古为了拉拢美国甚至在中国限制稀土以后，还去和拜登媾和同时美蒙之间还签订了开放天空条约。然而半年时间还不到，蒙古突然又提出兴建七个陆港，要为中俄贸易服务。现在的蒙古终于想通了还是被美国抛弃了？中蒙俄要开始经济抱团了吗？

蒙古预建7个陆地港

远亲不如近邻。这是我们的经验，但是蒙古一直以来却没有领会到，然而时隔半年以后，蒙古终于想通了，要建设7个陆地港为中俄贸易服务。

要说谁最安全，那肯定是蒙古，因为有上两常为他护法。要说谁最傻，那肯定也是蒙古，因为有中国如此大的市场，蒙古却一心想搞一个第三邻国的战略。

然而在蒙古国经过多年的努力以后，终于发现失败了。而且我们应该都还记得，今年早些时候，中国限制稀土开发以后，蒙古国总理奥运厄尔飞奔美国，与美国商议稀土开发等项目。

然而梦想很美满，但是现实却不允许，那就是美国运不出去。最后拜登放弃了稀土计划，但是和蒙古国签订了开放天空条约，然而我们知道，即使是天空，蒙古国也被中俄包围着。

所以说，选错了方向，再如何努力，最后都会证明是徒劳。

然而近日随着中美关系的缓和，蒙古国也开始对过去的错误方针进行调整。一次性提出建设七个陆地港，要成为中俄贸易的助推手。

这手笔可谓不大，七个陆地港对于300多万人口的蒙古国来说更显宽裕。因为我们知道，蒙古国一直来最大的贸易国就是我们。而且蒙古国出口贸易的近7成左右都是我国。

所以说，蒙古这建设七个港口是显的绰绰有余。因为对于中蒙贸易来说，几乎用不了那么多。而在半年前蒙古国还在极力的拥抱美国，现在却突然门户大开拥抱中俄不得不令人感到惊讶。

毕竟蒙古国的转变实在是太快了。几乎连装都不带装一下， 直接就摆明了态度，那就是拥抱中俄的大腿，想在中俄贸易之间分一杯羹。

其实蒙古国思路转变的背后，其实是现实利益的考量，因为留给蒙古国的时间不多了，如果再不上车，蒙古国恐怕将永远的贫穷下去。有口吃的还要什么自行车啊。

蒙古转变的背后

小国态度转变的背后其实是大国博弈和实力的展现。过去苏联解体，中国还弱小，美国一家独霸，蒙古寻求第三领国，而现在蒙古已经没有那个机会了。

今天的我们已经成长起来了，不光能够给周围国家带来财富同时还能带来安全，所以小国唯一能做的就是做好我们的邻居。

其实此次蒙古国态度转变的背后其实是中俄关系的加速，也是国际局势转变的一种必然。

因为我们知道，过去虽说蒙古国有两大强邻保护，但是俄罗斯一直以来的心思都在欧洲，所以蒙古国唯一的依靠是中国。但是蒙古国在经历过苏联时期以后，其思想发生了一定的变化，所以他们对于我们是忌惮的，第三邻国也就应运而生。

而现在对于蒙古国来说一切都是徒劳的了。因为他不管怎么努力，都不可能摆脱我们。

首先在贸易方面，蒙古国基本上完全依赖我们。即使进口别国的物资都需要从天津港上岸，所以说，蒙古国别无选择。

再加上中俄近几年贸易额大增，而且两国由于在产业结构上边的互补性，未来两国的贸易只会增加不会减少。而且近年，中俄都在规划到中国的天然气乃至石油管道。

而这对于蒙古国来说有很大的吸引力。因为从俄罗斯远东地区到我国中部城市乃至沿海城市横穿蒙古国是最方便也是最经济的。

所以说，蒙古国想坐上中俄贸易的快车。而且近期俄罗斯副总理已经访问过中国，而且在年底之前两国还将举行高层会晤。而这会晤的内容也就包含了所谓了能源管廊建设。

而这对于蒙古国来说是极具吸引力的。如果此次，蒙古国再错过这个机会那么蒙古国将会彻底排除在中俄贸易市场之外。

毕竟蒙古国拥有的，俄罗斯更加丰富。再加上现在全球都在搞新能源，而这对于蒙古国依赖的煤炭资源来说，并不是一个好消息。

而且现在中俄合作基本上都是从基础建设开始，而蒙古国缺的就是基础建设。所以蒙古国不光是想成为中俄贸易之间的桥梁，同时还想借助中俄建设能源经济大走廊的机会，来升级自己的基础设施。

而且此前在东方经济论坛上蒙古国就曾表示要建设8条道路，其中三条铁路、5条公路，从而将中俄连接起来，可以说，蒙古国的梦想是很美好的。当然我们也是极力支持的。

而此次蒙古国宣布再次建设7个港口，我们结合此前的8条道路建设的规划就能够看清楚蒙古国的整个规划是怎么样的。

当让对于中蒙俄经济大抱团我们是乐见其成的，毕竟多一份合作总比多一份对抗强太多了。

合作我们自然是欢迎的，但是我们应该提出来，无论是道路还是铁路都必须按照我们的标准来。毕竟俄罗斯的铁路标准和我们的不同。只有和我们的标准一样，这样才能大量的节省相关的成本。

总的来说，这当然是一个好事情。因为这意味着路权时代正在走向正轨，未来我国的北方城市或许也将因此而兴旺。期待这一天的早日到来。

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