“还没有在江湖上露面，但江湖上已经有它的传说”，这句话用来形容奥迪RS e-tron GT一定是非常契合的，这款奥迪旗下的新能源电动轿跑车型，受到了广大消费者的关注，接下来我们就一起来了解一下这款车实力如何。新潮前卫的外观外观方面，这款奥迪RS e-tron GT在外观上仍然保持着奥迪的家族设计，采用了封闭式中网设计，是跟其它燃油车完全不同的中网，虽然大部分都是密封设计，但还是看起来像燃油车的镂空造型，搭配犀利的灯组，看起来很有攻击性。中心的设计虽然是封闭式，但却突显了六边形大嘴形的造型；车尾部分，奥迪RS e-tron GT的设计也同样经验，车灯的造型和前大灯相类似，也算是一种呼应，并且采用体现流行的贯穿式设计，把豪华档次感演绎的满满。下护板采取了熏黑处理，多段式设计更显运动气息。底部取消了排气口设定，体现了其纯电动车型的身份；还有轮毂采用的是更加运动化风格的设计，看上去更有运动感，非常拉风，整体的外观设计激进但不失风范，简洁又不缺豪华。尖端灯光科技，打造耀目灯效最值得单独一提的是，奥迪RS e-tron GT的灯光设计，奥迪RS e-tron GT以“灯厂”的尖端灯光科技，打造耀目灯效。其拥有同级车型最先进的大灯配置，前大灯可实现动画投影功能，可设置回家和离家两种动态灯光显示模式，光波水平延展，使灯组成为璀璨的舞台。奥迪RS e-tron GT标配全新设计的激光大灯，激光大灯光型可进行动态调整，高速行驶兼具高亮度及长射程，低速行驶则大大加宽了照射范围。尾灯则采用OLED灯带设计，醒目更有型。整体的灯光设计彰显奥迪RS e-tron GT，尖端的灯光科技感，炫耀无比，吸引众多年轻消费者的眼球！极致的操控体验最后要说的就是它的驾驶系统，奥迪RS e-tron GT拥有出色的能量回收系统，将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合，制动回收功率最高可达265kW，可实现续航里程30%的提升。能量回收系统拥有不同的回收模式组合：使用换档拨片调节回收力度实现滑行能量回收、通过基于摄像头和毫米波雷达的预测效率辅助系统实现智能滑行回收、以及通过在电机动能回收减速和液压制动系统减速之间平稳地过渡实现制动回收。奥迪RS e-tron GT仅通过电机能量回收即可实现高达0.3g的制动减速度，因此在近90％的场景下无需传统液压系统介入，大大延长了制动系统的寿命。与此同时奥迪RS e-tron GT标配碳化钨涂层刹车盘，可选配碳陶瓷刹车盘，安全感再度升级，总体来看奥迪RS e-tron GT在电池安全，电池效率方面的表现是尽善尽美的，这无疑不让众人为奥迪品牌的卓越品质折服。在动力部分，前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m，同时，RS e-tron GT支持超级增压模式，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，最高车速则被控制在250km/h，从而实现里程范围的最大化。高端的科技化设计和强劲的动力是奥迪RS e-tron GT能在众多车型中脱颖而出的主要原因，它延续了奥迪一贯低调奢华有内涵的品质，相信未来也将在新能源领域有着不俗的成绩！