豪华C级轿车市场，基本上就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的主战场，目前来看，全新一代宝马5系、全新一代奔驰E级，都拿出了不同的产品变化和升级，那么同为德系豪华，奥迪A6又会带来什么变化呢？

目前，官方已经正式公布了全新奥迪A6 e-tron量产版的部分产品信息。熟悉奥迪的朋友应该知道，e-tron代表奥迪旗下的纯电车，这也意味着奥迪A6也将进入到纯电时代，未来将会采用燃油+纯电车的双布局。

虽然目前只推出了奥迪A6 e-tron的官图，但预计燃油版车型的外观设计，并不会在此基础上有过多的变动，一方面要保持车型调性的一致性、另一方面也要进行生产成本的控制。从外观我们可以看出，奥迪A6 e-tron和2021年在上海亮相的概念车高度雷同。

奥迪A6 e-tron前脸采用了矩阵式封闭中网，有意思的是，新车的前包围不仅面积巨大，而且采用了全熏黑处理，这种设计让中网有了更高的独立感，前包围的造型也比较激进夸张，配合上眯眯眼日行灯组，形成了丰富的层次感。

车身侧面的造型也有全新元素，整体给人厚重、敦实的视觉感受，但通过图片我们可以看出，奥迪A6 e-tron的离地间隙较低，车身轮廓圆润平滑，根据厂家信息，新车的风阻系数为0.21Cd，纵观目前的纯电车型，这款车的风阻系数并不低。多条幅的轮毂造型则比较别致有型，提升了车辆的运动感。

Avant旅行版车型也会同期推出，根据目前燃油版车型在售现状来看，该版本应该可以进入国内市场进行销售，而且侧面造型在我看来，比三厢版还要动感流畅一些。

内饰方面，奥迪A6 e-tron提供11.9英寸+14.5英寸中控屏连屏设计，并且提供10.9英寸的副驾驶位娱乐屏，整个座舱呈现出清晰的环抱造型，结合HUD抬显，能够给驾驶员提供更为便捷的操作和掌控。

目前厂家还没有正式公布新车的车机系统、智驾系统，但是想要在目前的中国市场占得一席之地，智能化技术已经是重中之重，据悉语音系统会加入ChatGPT助手，那么能否通过国内审核就是一个问题。

同样重要的还有续航能力，根据目前已知信息，奥迪A6 e-tron将搭载800V高压快充技术，匹配100kWh大电池包，续航里程在720KM（旅行版）、750KM（三厢版），其中，高性能四驱版将提供370kW的动力储备，零百加速时间为3.9秒。

奥迪A6 e-tron的出现并非意外，我认为也是奥迪品牌电动化的必然车型，重要性还要超过奥迪Q4 e-tron，因为奥迪A6系列的产品积累足够深厚。同时，宝马i5、奔驰EQE也已经在国内正式销售，同为德系豪华品牌，奥迪自然也不能落得太远。