喜欢阿特兹的车友，大多都有些颜控的特性，妖娆的流线型车身搭配独具运动感的前脸和双边排气，再配上源自于马自达的发动机调校技术，让车主对驾控有了更多的期待。这台17款马自达阿特兹2.0L的车主如今有些纠结，开了6年多时间对动力早已没有新鲜感，对于爆发力和提速平顺性等方面也颇感不满。如果有S档还能偶尔切换来点乐趣，遗憾的是并没有。车主甚至开始后悔当初没有直接入手2.5L版本。综合考虑后，最终选择到艾森植入ECU特调程序，希望从动力根源入手，提升马力和扭矩值的同时增添更多的驾控乐趣。

动力方面，这台17款马自达阿特兹搭载着拥有SKYACTIV技术加持的2.0L四缸自然吸气发动机，原厂最大输出功率为158马力（116千瓦）/6400rpm，最大扭矩是为202牛米/4000rpm，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款马自达阿特兹2.0L艾森刷ECU提升空间：18马力/20扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅顿挫感减缓，加速动力响应积极且明显变充沛，超车并道更从容。