全新欧蓝德和本田CR-V怎么选？哪个更适合家用？对比后发现，差距一目了然。下面一起来看看。

外观方面，全新欧蓝德和CR-V都采用了各自家族的全新设计样式，两台车给人的印象却大有不同。欧蓝德的外观造型更加粗犷、硬派、越野，CR-V则显得比较居家、朴素、简洁。欧蓝德的中网有一定的设计感和力量感，细节比较丰富，引擎盖上的车型名称是三菱越野车上标志性元素。CR-V采用六边形中网，内部配有蜂窝状透气孔，比较简洁。

欧蓝德采用分体式大灯，C型镀铬装饰为车头增添细节与辨识度，还配备前雾灯。CR-V前大灯采用开眼角设计，配备全LED光源，中网的镀铬在灯组上也有一定延伸。

欧蓝德的车身线条比较丰富，A、B、C、D柱都采用黑色镀装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。CR-V的侧面设计则比较普通常规，腰线贯穿前后，前轮眉还配有反光条欧蓝德的车尾设计就没有车头那么有视觉冲击了，但采用银色的下护板，前后呼应。CR-V的车尾造型要好看些，大面积的黑色下护板以及双边共两出的排气更讨喜。

欧蓝德尾灯造型较为简单，但内部示宽灯呈T型拥有不错的辨识度。CR-V的尾灯设计与上一代车型比较相似，但造型更加棱角分明，内部也进行了一定的熏黑处理。

两台车的内饰设计思路还是挺像的，都是采用以展现横向宽度的线条以及元素为主；不约而同地使用贯穿式出风口的设计，但比较之下，CR-V的样式会更特别一些。做工方面，欧蓝德显得更用心一些，门板以及座椅等位置上都使用了菱形双缝线设计，为内饰增添了一些豪华感。CR-V的做工也属于主流水准，好的材质都用在刀刃上。欧蓝德全系的侧窗均使用隔热玻璃，而且前排还配备双层隔音玻璃。CR-V则没有隔音、隔热玻璃，但绝大部分车型都配备了后排隐私玻璃。

两台车的方向盘都比较粗壮，手感饱满，整体的人机工程也不错。欧蓝德采用的是四辐样式，虽然有镀铬的装饰，但会略显老气。CR-V的方向盘则与本田其他车型同步。欧蓝德只有高配车型才配备全液晶仪表(12.3英寸），界面U精美，显示细腻。CR-V中高配使用10.2英寸全液晶仪表，低配为7英寸的组合仪表，视觉效果不及欧蓝德。

欧蓝德的座椅传承了日产大沙发的基因，十分宽大厚实，菱形缝线在同级比较少见。CR-V的座椅造型设计一般，但乘坐舒适性的表现不错，支持电动调节。

欧蓝德使用代号为4B40的1.5T四缸发动机，并有48v轻混加持，动力较同平台的奇骏来说略低一些。1.5T发动机的参数还是不错的，只可惜对于整备质量1.8吨的欧蓝德来说，还是不够从容。

CR-V沿用老款的1.5T发动机，但最大扭矩输出的转速有所优化。两台车都匹配的是CVT，欧蓝德采用平滑式电子挡杆，而CR-V则依旧为传统的机械挡杆。

两台车的悬架类型也一致：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘都相对平整。新欧蓝德搭载偏向公路性能的S-AWC四驱系统，提供雪地、沙漠等越野模式。CR-V配备Real-Time AWD智能四驱系统，可在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换。

总的来说，来自“雷诺-日产-三菱联盟”的欧蓝德重新回归，颠覆了以往的设计风格。三大件还是比较亮眼，四驱系统是三菱的看家本领。对比新款CRV尺寸变大为中型SUV，加入不少人性化配置，最后两款车相差3万你会选谁？欢迎下方留言评论。