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2019年，一汽-大众推出了全新品牌“捷达”（Jetta），以致敬当年获得巨大销量与知名度的大众捷达二代轿车（Volkswagen Jetta A2）。

这个品牌在发布的同时，顺势推出了VA3/VS5/VS7三款车型，分别对应小型三厢轿车、紧凑型SUV与中型SUV，主打低价。从现在的市场环境来看，似乎也顺便把上汽大众斯柯达给干没了。

这三款车型看似是中国特供车，但其实不完全算是。其中，捷达VS5为前驱MQB A1平台产品，与斯柯达柯珞克（Škoda Karoq）、大众途岳（Volkswagen Tharu/Taos），以及下文的西雅特阿特卡（SEAT Ateca）互为兄弟车型，特别是与Ateca，关系更加密切。

↑ 2019年款的捷达VS5，长相略显俗气，以稳重风格为主调。

西雅特Ateca属于西雅特品牌首款SUV，诞生时间要比VS5早很多，在2016年就登陆欧洲市场进行发售，提供有1.0/1.4/2.0升等多款涡轮增压汽油或柴油引擎可供选择，于阿尔及利亚或捷克工厂出产。

↑ 由@两年半的练习生 拍摄，一台无悬挂号牌的西雅特Ateca前期版，停放在呼和浩特某处角落里。

↑ 这台车的身世是个迷，从车身细节上看，它与一汽-大众出产的捷达VS5有着较高的相似度。

Ateca在欧洲地区卖得不错，例如2019年就获得近10万台的销量表现。2020年，Ateca系列进行中期改款，并生产至今，应该也快进入换代程序了。

↑ 2020年款至今的西雅特Ateca。

↑ 2018与2020年款的高性能版Cupra Ateca，搭载2.0T高功率引擎，对应大众的380TSI，可实现5.4秒破百。

至于上文出现的Ateca是怎么回事？

简单地搜一下新闻资讯，曾在2017年的时候，有多台Ateca被引入国内，被人拍摄到谍照。这些车辆全部都是厂家测试车，有媒体就猜测它们是江淮大众（当时刚联手）准备国产的车型，亦有媒体猜测是一汽-大众的新车，后来的事情就不用多说啦，就是开头那一段所提到的内容。

（完）

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