在过去的12个月里，各种911混合动力车型的原型车已经被发现进行了测试，保时捷周一发布了一些测试的照片，并表示开发已经完成。
该汽车制造商还确认，将于5月28日推出至少一款911混合动力车型，很可能是911 Carrera家族的一部分。照片显示了911 Carrera或Carrera S的原型车，它们都配有包括固定翼子板的Aerokit套件。
从之前发现的原型车来看，911 Turbo也可能在某个时候实现电动化。
保时捷没有透露混合动力系统的任何细节，但表示其开发重点是性能。赛车手Jörg Bergmeister驾驶一辆911混合动力原型车以7分16秒934的成绩跑完了德国的纽伦堡，保时捷表示，这比目前911系列中相应级别的时间快了8.7秒。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆此前曾表示，911混合动力车将更像前919 hybrid LMP1赛车，而不是像918 Spyder超级跑车那样的插电式混合动力车，以及保时捷现有的混合动力车。这意味着混合动力系统可能只用于支持燃油发动机和在制动下回收能量，而不提供任何实质性的纯电驱动，从而避免了对大而重电池的需求。
911混合动力车的推出将与当前992代911的中期更新相吻合。早期的原型车显示，更新后的911也将进行一些造型更改，并加上与保时捷在其他车型中引入的仪表盘类似的全数字仪表盘。
