新车的前脸延续了旧款车型的布局，但是局部设计做了调整。新车保持了有豪华和运动两种前脸。格栅依然是盾牌式的造型。但是边框处理更细致。
新车配了一个全新设计的前灯灯组。经典的分段式日行灯被取消。取而代之的是更细更锐利的T字造型。远近光则采用了直列式量子矩阵灯组。
前包围也是全新的样式，但是看起来并没有太多特别之处。
侧面保留了旧款车型的设计，并没有变化。
尾部也延续了旧款车型的设计。尾灯也没有变化。
内饰做了大的革新。新车配了通用家族最新的设计风格。有33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，分辨率达到8960x1320。还有高通骁龙8155芯片加持。硬件进化为第一梯队的水平。
配置方面，GPS导航，车联网，5G网络，OTA升级和语音控制都有配置。还标配了应用商店。传统豪车的互联配置也有可扩展性。但是语音控制不算特别先进。可见即可说和连续性语音识别等高阶功能没有安排。音响从BOSE变成了AKG(爱科技)
虽然内饰设计有进化，但是依然有传统的味道。中控屏幕下方有大尺寸的出风口。有控制空调的触控面板，还保留了大量实体按键。
新车的主动安全配置更丰富。后方碰撞预警，倒车车侧预警，并线辅助，车道居中保持，自适应巡航和全速自适应巡航等功能在新车型全系标配。
新车沿用了旧款车型的动力系统。保留了代号为LSY的2.0T涡轮增压四缸发动机。匹配的是10挡手自一体变速箱。最大输出功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。百公里加速时间为7.3s。悬挂也是之前那一套。前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。
写在最后，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)这次中期改款的重点是前脸，内饰还有配置。前脸保持了之前车型的设计风格。但是在大灯，前包围等做了调整。可以带来新鲜感。
内饰变化重点在屏幕和互联功能。仪表台配了一个更大更先进的屏幕，互联配置也更丰富。但是功能上和新势力依然有一定的距离。内饰设计也保留了大量燃油车内饰的元素。互联功能和安全配置比旧款车型更丰富一些。总的来讲，凯迪拉克CT5这次改款肯定是正面的。但并不是大刀阔斧式的大进化。
