雷克萨斯ES第7代的车型相比第6代整体的外形设计风格变化非常的大，律动的车身线条设计使得整车看起来非常的飘逸动感。而300h版本的车型又有着自己独特的特点，那就是前脸部分更大尺寸的纺锤形进气格栅，相比普通版本的ES车型，300h版本车型的前脸部分拥有更加夸张的纺锤形进气格栅，使得整个前脸看起来更加具有张力。今天咱要说的这辆雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版，上牌时间2021年3月，车龄不算太久，一共跑了5.2万公里，报价26.68万，价格不算太便宜。

基本信息

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版，新车含税价是43.65万，二手车报价是26.68万。2021年3月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是北海。同时累计行驶里程是5.20万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、前排座椅通风加热、语音分区域唤醒识别等功能。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会及时提醒，从而避免危险的发生。

动力上，搭载了2.5L 直列4缸发动机，发动机最大功率是131kW，最大扭矩是221N·m，电动机总功率是88kW，电动机总扭矩是202N·m。百公里加速时间是8.9s，整体表现不算优秀，但油电混动车型的好处就是省油，它的WLTC综合油耗是4.8L，优于57%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版的市场行情价是22.77万-27.19万，它的报价是26.68万，报价虽然合理，但优势不明显。

据估算，雷克萨斯ES 2021款 300h 臻享版的平均用车成本是6604元/年，作为中大型车，这样的花费正常。

优势和缺点

优势：油电混合的车型最大的优势就是省油，用车成本低，而且，2021款的车型，配置丰富，功能齐全，比如前排座椅通风加热夏天和冬天的舒适度都有保障。双区自动空调、前排座椅通风加热、语音分区域唤醒识别等都是比较实用的配置。整体来说，这款车的舒适性和安全性都不错。

缺点：报价略高，雷克萨斯EL的市场行情价是22.77万-27.19万，它的报价是26.68万，虽然合理，但优势不明显，性价比不算太高。另外，车如其价，日常用车没什么问题，但是有时候会遇到小故障，比如屏幕卡顿，异响等，需要及时维修处理。

车况检测

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

但这辆车在外观检测中，存在轻微的瑕疵，具体瑕疵如下所示。

左后翼子板有划痕，右后翼子板有喷漆修复，都已经处理过了，不会影响使用。

优势：2021款车子，无论从外观还是内饰都比较新，配置丰富，使用体验舒适。油电混合，用车成本低。新车含税价是43.65万，二手车报价是26.68万，入手压力小。

缺点：里程略高，车型定价略高，不太保值，混动车型后期保养成本略高。车身比较宽大，转弯半径大，不是特别好操控。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。