用车体验蔚来es6转眼已经提车半年多了，在这200多天里它成为了我每天出行不可
蔚来es6转眼已经提车半年多了，在这200多天里它成为了我每天出行不可或缺的伙伴，250天10000多公里的行驶路程，给我的感觉就是驾驶感扎实、稳重不飘，超车有自信；在补能这端我觉得也没啥好说的，我百公里平均电耗大约18°，说...
标签: es200
混动轿跑领克 10 EM-P,30 万内超雷克萨斯 ES,入手不亏!
反观雷克萨斯 ES 200 臻享版，走的是经典豪华路线，整体风格沉稳大气。标志性的纺锤形进气格栅是前脸焦点，内部镀铬条排列整齐有序，层次分明，尽显贵气，让人一眼就能认出这是雷克萨斯的家族特征。搭配犀利的 LED 大灯，内部...
雷克萨斯ES200特别版上市,燃油版绝唱值不值得冲?
2025款雷克萨斯ES(图片|配置|询价)200特别版正式上市，定位在入门款ES200臻享版之上，作为现款ES系列的新增车型，这款特别版究竟升级了什么？在ES系列即将全面转向混动与纯电动力的背景下，这是否会是燃油版ES的"收官之作？一...
雷克萨斯 ES200汽车音响升级劲浪ISU200两分频+诗芬尼BO10功放方案—泉州海林
雷克萨斯 ES200 的原车音响却让不少车主失望，泉州这位 ES200 车主就直言：“原车音质浑浊无力，完全配不上车型定位”。为解决这一痛点，车主专程来到泉州海林汽车音响改装店，选择一套劲浪+诗芬尼的高端配置，开启音质升级之...
从BBA燃油车到纯电车新选:蔚来 ES6 2025 款 100kWh 的实用主义表达
蔚来 ES6 2025 款 100kWh 或许能给出一个平衡的答案—它既有着与 BBA 相当的品牌定位，又在新能源领域展现出贴合日常使用的实用性，从空间、补能到智能配置，都在试图解决纯电车型可能存在的痛点，尤其适合那些不想为“新鲜感...
雷克萨斯ES200哈曼第三代全频中音x5+歌航+四门大白鲨
这位雷克萨斯ES200的车主很喜欢听音乐，最初的时候，原车音响还基本能满足车主的听音需求。只是随着时间的积累，车主对音乐的品质也有了较高的要求。因为经常听流行音乐，车主发现原车音响在播放节奏感较强、大动态的音乐时，...
新增哑光漆面保护膜,雷克萨斯ES 200特别版上市
从配置角度来看，雷克萨斯ES 200特别版相比入门款ES 200臻享版增加哑光漆面保护膜，其他配置保持一致，指导价上涨1.28万元。动力方面，雷克萨斯ES 200特别版搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩206...
新增哑光漆面保护膜,雷克萨斯ES 200特别版上市
从配置角度来看，雷克萨斯ES 200特别版相比入门款ES 200臻享版增加哑光漆面保护膜，其他配置保持一致，指导价上涨1.28万元。动力方面，雷克萨斯ES 200特别版搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率127千瓦（173马力），峰值扭矩206...
新增哑光漆面保护膜,雷克萨斯ES 200特别版上市
日前，我们从雷克萨斯获悉，雷克萨斯ES 200特别版上市，官方指导价为31.27万元。该车属于现款雷克萨斯ES系列的新增款型，定价处在全系入门款ES 200臻享版之上，指导价上涨1.28万元。目前，本次上市的雷克萨斯ES 200特别版暂...
