虽说华为目前尚未有自家的汽车工厂与产线，但凭借着自身在车机、智驾以及电机等方面的技术研发水平，依照华华为联手赛力斯汽车打造出AITO问界品牌以及华为与长安汽车、宁德时代所打造的阿维塔品牌目前的销量水平和影响力来看，似乎也足够诠释了其在现如今国内新能源车型领域市场的赫赫威名。如今，为了进一步放大前期投入的商业价值，华为又联手奇瑞汽车，带来了名为智界（Luxeed）的全新国产新势力品牌！并且，作为智界旗下的首款量产车型，智界S7还在本月9号开启预售并即将在本月28号正式上市。另据消息表明，智界S7在开启预售仅用了三天时间，便收获了破5千台的预定订单！那么，智界S7究竟实力如何？下面，就让我们从一组网友（下文实拍图源自@HeyMapleRin）带来的新车到店实拍照中，来探寻一番吧。

外观方面，智界S7将提供普通版和运动套件版可选；而本次的实拍车型，则是其运动套件版。从图中可以看出，新车的前脸配备了俯冲样式的跑车车头，并在内部配备了以贯穿式LED灯带为核心的个性大灯组；辅以运动套件下的熏黑前铲，可让其在营造浓郁科技氛围的同时，还有着较强的运动气息。

就连它的侧颜位置，也在隐藏式门把手、无框车门以及大溜背等相对常见的设计结构之余，加入了内置Brembo刹车卡钳的轻量化镂空五辐式锻造轮毂，使其侧颜的还颇为性能风范。再加上尾部的贯穿式尾灯和内置了大尺寸扩散器的熏黑后包围，则让其进一步呼应了前脸的科技感与运动化设计理念。

内饰部分，智界S7也将采用目前相对主流的简约化布局。而悬浮式全液晶仪表和大尺寸中控屏以及怀挡、椭圆形方向盘等设计细节，可让其车内并不会欠缺科技理念。另外，大量软性材质和木纹饰板相结合的铺陈形式，还让其车内拥有了高端格调。再结合鸿蒙HarmonyOS4系统以及华为高端智驾系统等，则彰显了其先进的智能化内核。

乘用性方面，作为一款中大型轿车定位的产品，智界S7将具备4971/1963/1474mm的车身三围和2米95的轴距表现；这使其内部空间表现已经算得上同级中的佼佼者。而420L的后备厢容积以及52L暗格和25个储物空间等设计，则让其空间利用率同样实力不俗。最为关键的是，它还有具备零感悬浮躺姿的副驾驶零重力座椅以及隐藏式冷暖箱等配置，使其在高端格调和舒适性等层面，也有着不俗发挥。

动力部分，将提供华为提供的单电机和四驱双电机版车型可选；其中，单电机版还是以后驱的形式运行，其最大输出功率292马力。而双电机版本，则有着综合最大496马力的输出功率；并具备3.3S破百的能力。此外，该车作为华为“巨鲸”800V高压平台打造的产物，其入门级车型就有550km续航，最高续航里程则超过了800km；并具备充电5分钟即可续航200+km和充电15分钟可续航400+km的能力。

总体看来，智界S7无论是设计、乘用性还是动力与续航等方面的表现，无疑算是华为造车的又一力作了。当然啦，最为关键的是，其25.8万-35.8万的预售价格，也比较符合当前的国产高端新能源车型的“内卷”趋势。如此一来，似乎也足够解释为什么它能在短时间内拿下较为抢眼的预定订单了吧？