8月26日，加拿大政府宣布，将对中国企业进口的电动汽车及其相关产品征收高达100%的关税，以阻止中国国家补贴汽车的不公平涌入，关税将于10月1日前生效。

首先，咱们得说，这关税加得，真是让人摸不着头脑。加拿大官方给出的理由是，要和欧盟、美国“肩并肩”，保持一致行动。可问题是，欧盟那边顶多也就给中国电动车来个“温柔一刀”，36.3%的税，相比之下，加拿大的这100%，这简直就在玩火啊，就不怕把国旗的枫叶给烧了吗？（枫叶国加拿大）

说到这，就不得不提那个“幕后推手”——美国国务卿沙利文。他访华途中顺道见了见特鲁多总理，结果两人一拍即合，加拿大就跟着美国大哥的步伐，说走就走了。之后便立马宣布加税决定，这一系列操作无不透露出美国的影子。加拿大，这位美国的“忠实小弟”，再次展现了其紧跟大哥步伐的“决心”。

然而，这种盲目的跟随不仅缺乏理性，更损害了自身的利益。中国作为加拿大的第二大贸易伙伴，双方之间的经济联系紧密。加拿大的加税行为，无疑是对这种紧密关系的一次重击，同时也是对自身市场的狭隘保护主义体现。

面对加拿大的无理加税，中国的反应却显得异常淡定。数据显示，2023年中国电动汽车出口加拿大约4万辆，虽然数量不小，但并未对加拿大市场形成决定性影响。更何况，其中大部分还是特斯拉的产品，加税反而让特斯拉股价下跌，而中国车企呢？基本是“你加你的税，我卖我的车”，影响并不大。

这背后，是中国新能源汽车产业的强大自信。中国新能源汽车全球领先的地位已经确立，无论是技术、市场还是产业链，都具备了强大的竞争力。加拿大的加税行为，不过是中国新能源汽车全球化进程中的一个小插曲，无法阻挡中国前进的步伐。

想当年，西方国家向中国倾销了多少燃油车？那时候怎么没见他们提“不公平竞争”？现在看到中国电动汽车异军突起，就急眼了，又是产能过剩，又是不公平竞争，这双重标准玩得比变脸还快。说到底，还是“见不得别人好”的玻璃心在作祟。

中国新能源汽车的全球化进程，是时代发展的必然趋势，也是全球汽车产业转型升级的重要方向。任何试图通过政策手段来遏制中国发展的行为，都将是徒劳的。因为，历史的车轮滚滚向前，任何阻挡都将是螳臂当车。

大家对此事怎么看呢？