高端MPV市场诞生了新的王者--岚图梦想家，8月预售，9月销量就超过了5000台。

△9月数据

在当月的35万元及以上的混合动力市场，岚图梦想家实现了环比67.1%的增长，创下了今年截至三季度单月的最好批发销量成绩，同时也是该价格区间环比增长最快的车型。（更多车型9月销量情况详见《9月销量榜单：小鹏M03破万，Model Y持续5万+，理想L789集体回暖》）

如果加上纯电版本，总销量则超越了别克GL8 PHEV。

10月，岚图梦想家持续火爆热销。

据乘联会销量数据，全新岚图梦想家10月第三周售出1722台，名列销量榜第一，实现了连续四周的上涨。

截止10月20日，全新岚图梦想家是以3815台的成绩，登顶全国高端新能源MPV（起步指导价30万元以上）销量榜。

高端新能源MPV格局已经在悄然发生改变。

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让安全、动力、操控的长板更长

对于岚图，转折点是9月19日——全新岚图梦想家正式上市。

根据《电动汽车用户联盟》对2024款岚图梦想家做的一个满意度调研，安全、动力、操控、舒适、空间、质保政策是用户愿意推荐新梦想家的6大因素，其中，安全、动力、操控这三方面的满意度远超腾势D9，长板极其突出。

在全新岚图梦想家身上，这些优点得以进一步巩固提升。

首先在空间上，全新岚图梦想家把空间的大和多变两个特色做出了很好的融合。

新车的长宽高为5315/1985/1820mm，轴距3200mm，车内“挑高”超过1米3，小朋友可以在车里自由行走，二排的过道宽度达到了180mm，轻松通过不成问题。

同时，第三排靠背角度可达到同级最大的122°，还提供同级唯一的三排七座全部加热功能，除了坐垫，靠背也能加热，加上可前后滑移175mm的空间，真正做到了舒适三排平权。

留给行李的部分，全新岚图梦想家拿出了502L的后备厢容积，可轻松装下8个大尺寸的行李箱。

如果把第三排座椅向前滑移175mm，后备厢容积还能最大扩展到2700L，充分满足不同场景的装载需求。

在驾控上，全新岚图梦想家采用与奔驰、迈巴赫同款舒适加强型全铝悬架架构，并采用前双叉臂、后五连杆+全铝副车架，底盘的重量比同级车型轻30%。

此外，全系标配智能电动四驱系统，拥有420kW动力输出，同级唯一的百万级魔毯底盘和CDC智能阻尼可变电磁减振器，CLTC亏电油耗仅为5.42L/100km，CLTC工况下纯电续航达到同级第一的235公里，综合续航更是达到1411公里，并且配置多种驾驶模式覆盖出行全场景，市区、郊区、高速都能从容出行。

在安全方面，全新岚图梦想是行业首个且唯一获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV，这一权威背书得益于2000MPa超高强度笼式车身，所配备的云母电池可以做到不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散，为电池安全提供全维度的保障。

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强强联合，打造“全维智能MPV”

除了巩固基础，全新岚图梦想家还有一个强有力的队友支持。

这次更新，梦想家推出鲲鹏版与乾崑版两大车型，鲲鹏版配备自研新升级的“逍遥”智能交互座舱与“鲲鹏”智能驾驶辅助系统，标配8295P芯片，通过24个道路传感器准确覆盖高频驾驶场景和泊车场景。

而乾崑版则搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱。

华为ADS 3.0智能驾驶系统，配备192线激光雷达、毫米波雷达、高性能摄像头等共计27个智能感知硬件，把过去从小区到小区的导航模式，变成车位到车位的全场景智能驾驶辅助，并基于GOD大网实现深度理解驾驶场景的跨越式进步，让类人智驾辅助更加细腻。

此外，华为ADS 3.0的引入，让全新岚图梦想家全向防碰撞系统CAS3.0前向AEB刹停速度可达120km/h，为业界首个达到这么高刹停速度的MPV，进一步巩固了梦想家的安全属性。

至于鸿蒙座舱，已经是业内有口皆碑的产品。

HarmonyOS系统拥有海量应用生态，主流办公类APP覆盖大部分工作场景；超级桌面打通手机生态与车机生态，导航、音乐、日历备忘录均可无缝流转。无论商用还是家用，都能给予用户丝滑的交互感受。

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谁是终结者？

曾经的MPV市场，从经济到豪华，被别克GL8、丰田埃尔法等国外品牌车型垄断，而垄断的时间，超过20年。

两年前，多款自主品牌新能源MPV开始攻入市场，这个看似固若金汤的城池，终于被攻出了一条缝隙。

经过这两年在电动化智能化两端的不断打磨，以及对目标客户需求更深刻的研究，自主MPV产品正在成为更多消费者的选择。

可以说，自主品牌MPV这个品类，已经完成了“破局者”的角色任务，取得了阶段性胜利。但要成为“终结者”，还需要不断提升产品价值，实现从产品价值到品牌价值的转化。

作为其中的代表产品，全新岚图梦想家已经走在了前列。而如何进一步满足消费者对于高端新能源MPV产品的期待和想象，将成为牵引岚图梦想家持续向前的最强动力。