众所周知，近两年MPV市场不断有新面孔涌入，市场热度一直居高不下。虽然比起其他几大细分市场，MPV这个领域一直称不上主流，但还是有车企不断往里“下注”。

热度高但销量低，是近两年MPV市场的一个常态。那既然如此，为什么还有那么多车企“赔本赚吆喝”？这个道理说难不难说简单不简单。就是因为相较于其他市场，新能源MPV算是一个全新的细分领域，目前涉足的品牌并不算多，而高端化和新能源也是整个汽车市场的发展方向，所以借此机会推出中高端的新能源MPV，一方面可以提前抢占市场，另一方面如果成功了，对品牌自身的市场影响力和品牌形象都会有不小的提升。

作为新势力的“领头羊”，理想和小鹏自然不会放过这个机会。很早之前，理想就曝出了要造MPV的计划，在今年上海车展上，这款车的预告图也正式发布。新车代号为W01，定位于高端纯电MPV，将配备激光雷达以及宁德时代4C麒麟电池，纯电续航或超1000公里。据了解，新车将会在年内正式发布。

从预告图上来看，理想W01的整体设计与目前市面上的MPV都有着比较大的不同。车头部分的倾斜角度较大，采用了类似子弹头的流线设计。往后来看，整车尺寸不小，车身造型也非常圆润。如果对MPV了解的朋友，可能会联想到许多年前那款经典丰田的子弹头“大霸王”，那种圆润的造型设计在当时十分经典。而在当下几乎所有MPV都设计趋同的情况下，理想W01能做出什么不一样的东西，还是挺让人期待的。

车身尺寸方面，虽然官方没有公布，但根据网上曝光的信息，理想W01的车长预计会在5.3m以上，轴距会在3.2m—3.4m之间，结合定位来看，应该属于一款标准的中大型MPV的尺寸。

作为理想首款纯电车型，W01在续航能力方面给出了不错的解决方案。新车会基于800V高压平台打造，该方案将结合基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。

在充电速度能力上，理想W01可实现充电10分钟，续航400公里的成绩。同时，理想强调这是全款首款宁德时代采用麒麟4C动力电池的车型，它的最高续航有望超过1000km。

在理想汽车官方曾这样描述这款新车：“理想的高压纯电产品将会是一种全新的形态，它是原生为家庭打造的，可能没有办法用目前燃油车的形态去定义理想的高压纯电产品。我们会创造一个全新的形态，对家庭来说全新的空间。”很显然，虽然是纯电MPV，但理想已经在补能生态方面做足了准备，并且由于是纯电+MPV这样的组合，所以它们的玩法可能会更多，再联系到理想一向擅长打造家庭出行空间的品牌特色，综合来看，这款W01的竞争力应该是非常强的。

继理想曝光全新MPV车型后，小鹏MPV也紧随其后。近日，小鹏MPV的谍照再次遭到曝光，新车内部代号H93，或定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统，有望将于今年年内发布。

结合此前谍照来看，小鹏H93也采用了和目前市场上MPV完全不同的设计风格。新车前脸基本延续家族语言，封闭式中网搭配贯穿式灯带，下方为分体式大灯以及倒梯型设计的格删，整体车头造型比较圆润。

相比于车头，小鹏H93的车尾显得更“耐人寻味”。和市面上其他MPV不同，小鹏H93的尾部并没有采用平直的线条设计，而是将D柱进行了倾斜，以营造出更多的时尚感。“溜背轿车”和“溜背SUV”大家见多了，“溜背MPV”，小鹏这可是头一份了。

很显然，作为主打年轻化的品牌，小鹏想通过独特的设计来满足年轻消费者的需求。但对于MPV这种强调实用性和大空间的车型，这样的取舍又是否合适呢？大角度的溜背造型对于后排乘员的乘坐体验又有多少影响呢？这些我们都要先打上一个问号。

至于动力方面的信息目前我们还不得而知，但据了解，小鹏H93将基于H平台打造，也就是有望搭载800V碳化硅高压电驱平台、一体化压铸技术，以及新一代XNGP智能驾驶辅助系统等，这意味新车或将拥有充电5分钟续航增加200公里的能力。

毫无疑问，无论是理想W01还是小鹏H93都会为国内新能源MPV市场带来新鲜的血液。作为头部新势力品牌，理想和小鹏在新能源领域已经为大家展示出了自己独到的见解。而在MPV领域，两者都是首次涉足，定位相似且都是纯电，很显然未来它们又会成为直接的竞争对手。那么，这两台车你更看好谁呢？

图片来源于官方