9月29日，比亚迪冲上了微博热搜——比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司宣布将召回近10万台电动汽车，这一消息无疑在汽车行业和消费者中引发了广泛关注和讨论。

据国家市场监管总局网站9月29日消息，比亚迪汽车工业有限公司将召回2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87762台；比亚迪汽车有限公司则召回2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车，共计8952台。合计召回车辆达到96714辆，这一数字无疑令人震惊。

召回的原因指向了电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺的问题。具体来说，是设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器发生干涉，导致电容器产生微裂纹。这些微裂纹在车辆使用过程中可能扩大，进而引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在严重的安全风险。这一问题不仅关乎车辆的性能和寿命，更直接威胁到驾驶者和乘客的生命安全。

作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在技术创新和市场拓展方面取得了显著成就。然而，任何技术的进步都伴随着潜在的风险和挑战，特别是在汽车制造这样高度复杂和集成的行业中。比亚迪此次召回事件，再次提醒相关企业，在追求技术创新和市场规模的同时，必须始终坚守产品质量和安全的底线。

从更广泛的角度来看，比亚迪的召回事件也反映了当前科技趋势下汽车制造行业面临的普遍挑战。随着新能源汽车技术的不断发展和普及，电动汽车的安全性、可靠性和耐用性成为了消费者和制造商共同关注的焦点。如何在保证技术创新和性能提升的同时，确保产品的质量和安全，是每一个汽车制造商都必须认真面对的问题。

比亚迪的应对措施也值得肯定。公司决定为召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。这一举措不仅体现了比亚迪对消费者安全的负责态度，也展示了其在面对问题时积极应对、及时解决的决心和能力。

然而，召回事件对比亚迪的品牌形象无疑会产生一定的影响。在竞争激烈的新能源汽车市场中，任何负面新闻都可能被放大和解读为品牌的不稳定或不可靠。因此，比亚迪需要在此次事件后加强品牌建设和市场沟通，以恢复消费者的信任和信心。

此外，9月29日，市场监管总局发布最新召回通告，还有丰田、宝马、领克等品牌也有涉及。下图所示！