【科技犬】

在最新一批次工信部申报名录中，腾势N9正式亮相，预计年内可上市，该车最大的亮点之一就在于配备了易三方技术平台，使用三电机。

新车前脸大面积为封闭式，但采用了分体式灯组，远近光灯和日行灯组成的主灯组位于上方，下方平行还设有额外的日行灯，好消息是，没有采用当前烂大街的贯穿式设计，有着不错的辨识度。

长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，其体量非常大，整体采用了非常硬朗的设计，一条平直的腰线贯穿始终，同时还采用了悬浮式车顶的设计，配合大尺寸密辐条轮圈，确实很有气场，同时参考官图可知，腾势N9提供电子外后视镜。

尾部方面，其整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格，搭配上方尺寸较大的扰流板，视觉效果大气，还采用对称分布的窄条式尾灯组，配合中央腾势品牌LOGO，有着较高的辨识度。

申报信息同时显示，该车将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等，同时还能看到腾势N9整备质量达到3.1吨和3.2吨，确实称得上是庞然大物。

动力方面，该车将配备由2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为207马力（152千瓦），还将配备三电机，支持后轮双电机独立转向，可以实现圆规掉头、智能蟹行等功能，同时配备一块46.992kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为165km。

OPPO Find X8系列将于10月24日发布，今天官方终于公布了外观图。

新机整体采用了直边直屏方案，背部是大圆后摄模组，整体观感与N3类似。

正面是新机最大亮点，采用了超窄物理四等边方案，极窄边框配合上圆润的R较，带来非常震撼的视觉效果。

据OPPO Find系列产品负责人周意保介绍，Find X8系列的超窄边框背后是前后三年的研发时间，共投入超1个亿的研发费用。

中框部分则是哑光铝合金材质，侧边配备有经典的三段式按键。

不过目前露出正脸的只有Find X8，Pro版在最底部仅展示了侧面和背部，相较于标准版更加圆润一些，后壳与中框稍微加入一些弧度。

同时，右侧中框还有一颗独立的抓拍快启键，没有涉及复杂功能，按压拍照、滑动变焦，符合直觉。

性能方面，Find X8系列首批搭载天玑9400平台，此前工程机安兔兔跑分超过288万分，最终或许会突破300万。

近日，吉利汽车集团的全新雷神电混车型的路试谍照被曝光。

据车身涂装文字显示，这一代雷神电混系统拥有超过46%的发动机热效率，亏电油耗达到2L/100km，满油满电续航能力有望超过2200km。

在外观设计上，尽管车身被严密伪装，但仍可辨识出其封闭式前格栅、狭长大灯组、三段式进气口、隐藏式车门把手以及分段式尾灯组等细节。

此前，吉利汽车集团CEO淦家阅此前透露，年内将发布全新一代雷神超级电混技术，其满油满电续航能力将超过2000km，最低馈电油耗将进入2L/100km时代。

此外，吉利已拥有转速高达30000r/min的直驱乘用车电机试验台架，这在行业内是首个。

浙江吉利控股集团有限公司还申请了一项混动安全技术专利，该技术能在第二电机故障时防止车辆直接抛锚，确保长时间高速行驶下不失速，通过当前速度数据筛选出电机预设的故障状态。

若判断出第二电机故障，则控制发动机和第一电机驱动车辆行驶，降低安全隐患。

注：以上综合资讯来源快科技