近期，全国人民代表大会常务委员会发布了关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定，男职工的法定退休年龄将逐步从原六十周岁延迟至六十三周岁，女职工的法定退休年龄将逐步从原五十周岁、五十五周岁分别延迟至五十五周岁、五十八周岁。

延迟退休的风很大，吹啊吹啊，不仅吹出了小圈眼里的泪花，还吹掉了小圈三年工龄。难以想象，到了2060年，62岁的小老圈用因为打字不利索，颤颤巍巍用语音输入法给大伙儿写稿逗闷子。不过既然如此，当这股风吹到港口，将会是一幅怎样的场景？话不多说，上图。

当然，也有细心的朋友发现了华点：国家规范完善特殊工种等提前退休政策。从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动等国家规定的特殊工种，以及在高海拔地区工作的职工，符合条件的可以申请提前退休。

那这么说来，诸如岸桥司机、场桥司机等高空作业工种岂不是可以提前退休？是，但也不完全是。据港口圈（ID：gangkouquan）了解，出于作业安全以及人道主义等方面的考虑，岸桥司机、场桥司机等从事一线高空作业人员在50岁后，通常可以申请调岗或远控作业。但部分地区对于特殊工种的认定要求更严格，并且要求申请人单位为国有企业，因此也存在部分岸桥司机、场桥司机到了年纪后依旧得上机作业的现象。

港口圈（ID：gangkouquan）认为，关于延迟退休的讨论声不绝于耳，对于港口这一特殊行业而言，一线作业人员长期从事着繁重的体力劳动，其身心健康与薪酬福利更应得到重视。如果60岁还在从事三班倒或是高空作业，对码头和员工而言，都将是一种挑战。

您目前在码头从事什么岗位，预计将在什么时候退休？欢迎在评论区和我们一同讨论。